#  
Главная   Новости   Организации   Выставочный центр   Объявления   Ссылки   Обзоры   Законодательство
Горячие объявления
Поставка инструмента и
оборудования для
обработки металла.
Сверлильные переносные
станки на магните,
кольцевые фрезы,
корончатые сверла
для сверления металла
12-130мм на глу...
("ТехноТрейд")
Подробнее...
Организации

А.С. - Строй
Подробнее...

Прайс
Выставка
Пенолполистирол от производителя "Бипепласт-А"
(Бипепласт-А)
Обзоры
Компания "Продукты питания", производитель замороженных полуфабрикатов из мяса птицы, построит в Калининградской области завод, в который инвестирует около $200 млн, сообщили в пресс-службе компании. ...
("Продукты питания" построят завод в Калининградской области)
Реклама

"Wireless" - все о беспроводных технологиях
Юмор
Стpойка. Пpибегает к бpигадиpу испуганный новичок: - Я, кажется, пpоводку забыл... Hа что пpоpаб в...
Дальше?..
Рассылка
Subscribe.Ru

СтройСервис - стройка, ремонт, отделка: Что? Где? Как?
Архив
Новости

Страницы: << >> 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47

Стратегические проекты России в 2006-ом году
МОСКВА, 6 сентября (Корр. АНН Виктор Пермяков). Агентство национальных новостей располагает текстом Федеральных целевых программ в рамках развития регионов РФ, предусмотренных бюджетом на 2006 год, поступившим на минувшей неделе.

Федеральные целевые программы – это программы решения важнейших социально-экономических вопросов. И вопросов, прежде всего, одобренных решениями президента страны либо правительства. В сфере развития регионов в 2006 году руководство страны планирует реализовать девять федеральных целевых программ.

Само правительство в пояснительной записке к перечню федеральных целевых программ, предлагаемых к финансированию из федерального бюджета на 2006 год и являющихся составной частью проекта бюджета-2006, поступившего на прошлой неделе в Госдуму, выделяет четыре: «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на 1996-2005 и до 2010 года», «Восстановление экономики и социальной сферы Чеченской Республики (2002 год и последующие годы)», Программа государственной поддержки развития муниципальных образований и создания условий для реализации конституционных полномочий местного самоуправления, «Создание системы базирования Черноморского флота на территории Российской Федерации в 2005-2020 годах».

Почему правительство выделяет именно эти ФЦП - понятно. Все эти темы, включая Дальний Восток, не сходят с уст политиков и экономистов. Ну, кто, скажите, сомневается, в необходимости восстановления экономики и социальной сферы Чечни, в развитии муниципальных образований, в развитии изрядно обезлюдевших в последние пару десятилетий Дальнего Востока и Забайкалья? Понятна и проблема Черноморского флота. Особенно после победы на Украине «оранжевой революции» и официально объявленного курса на вступления в НАТО.

К тому же, заявленные четыре программы охватывают практически все сферы деятельности государства: развитие демократии (пусть даже на уровне местного самоуправления), решение проблемы «горячих точек» (Чечня), укрепление обороноспособности страны (Черноморский флот) и обеспечение ее территориальной целостности (проблема Дальнего Востока и Забайкалья). Но на наш взгляд, не менее интересны и оставшиеся пять. Это - программы развития Калининградской области, Юга России, Республики Татарстан, Республики Башкортастан и ФЦП «Сокращение различий в социально-экономическом развитии регионов Российской Федерации (2002-2010 годы и до 2015 года)».

Впрочем, и эту группу эксперты не называют однородной. Если татарская и башкирская программы объясняются высокими «пробивными» качествами их лидеров – не случайно Шаймиев и Рахимов всегда в списке «лучших региональных лоббистов», то калининградскую и южную программы связывают непосредственно с президентом Путиным.

Первая – стремление главы государства на базе балтийского анклава России сделать своеобразную «переходную модель» к новой Европе. И это без ложной скромности зафиксировано в целях программы: создание условий для устойчивого социально-экономического развития Калининградской области, сопоставимого с уровнем развития сопредельных стран, а также благоприятного инвестиционного климата в рамках сближения России и стран Европейского сообщества.

Этим, по мнению ряда экспертов, объясняется и выдвижение кандидатом в калининградские губернаторы одного из самых активных и преданных Путину руководителей «Единой России» думского вице-спикера Георгия Бооса. Некоторые наблюдатели уточняют, что здесь не обошлось и без личностного фактора: из Калининграда жена Владимира Путина, и теща его до последнего времени проживала в этом городе.

«Южная программа», по мнению большинства аналитиков – следствие отдыха главы государства в Сочи и знакомства с проблемами региона, что называется, на местах. Теперь о каждой из программ чуть подробнее. Программа развития Калининградской области утверждена в декабре 2001 г. и оценена более чем в 93 млрд. рублей. 27 млрд. рублей истрачено в 2003-2005 г.г. На следующий год планируется выделить 9 млрд. 828 млн. на строительство объектов социальной сферы и инфраструктуры Калининграда и области.

В четыре раза больше – 36,6 млрд. рублей - планируется в следующем году выделить в рамках ФЦП «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья». В целом же программа оценена в 426,8 млрд. рублей. Но и задачи здесь более масштабны. Одна Бурейская ГЭС – третий агрегат которой был введен в рамках ФЦП в прошлом году – чего стоит. По оценкам специалистов благодаря программе уже создано порядка 20 тысяч новых рабочих мест и сохранено более 8 тысяч.

Еще больше новых рабочих мест планируется создать в рамках программы «Юг России» - около 700 тысяч. И сохранить порядка 140 тысяч рабочих мест. Для региона, известного массовой безработицей, прежде всего в северокавказских республиках, это значимые цифры. Кроме восстановления и развития традиционного туристско-рекреационного комплекса – Кавминводы, Домбай и др., немалые и экономические планы. В частности, более чем в два раза увеличить в регионе добычу газа – с 14 до 30 млрд. куб. метров и на 2,5 млн. тонн нефти. В 2006 г. на программу предлагается выделить почти 18 млрд. рублей.

А вот Татарстан получит в три раза больше – более 56 млрд. рублей. Впрочем, в три раза больше оценена и вся программа: 362 млрд. 628 млн. Столь значительные средства тратятся на освоение производства грузовых автомобилей на ОАО «КамАЗ», самолетов Ту-214 на Казанском авиазаводе, развитие нефтедобывающего комплекса республики. Соседнему Башкортостану «кусок» бюджетного пирога достанется чуть меньше: 35,1 млрд. рублей.

Отметим, что все эти значительные вложения идут в и так не бедные регионы. Например, Татарстан, по оценкам правительства, входит в группу регионов с высоким уровнем социально-экономического развития, и в целом занимает третье место в стране после столицы и Питера. Башкортостан в группе регионов с уровнем социально-экономического развития выше среднего.

На восстановление экономики и социальной сферы Чечни в 2006 г. планируется выделить 6 млрд. рублей. В планах проведение восстановительных работ более чем на 500 объектах. В том числе – 15 больниц, 3 поликлиники, 8 школ… На сокращение различий в социально-экономическом развитии регионов РФ в следующем году будет выделено 7,4 млрд. рублей. Главная задача программы сокращение доли населения, живущего за чертой бедности, в депрессивных и отсталых территориях с 40-50% в 2001 году до 25-30% в 2010 году и до 20% в 2015 году.

А вот на развитие демократии на низшем – муниципальном уровне – планируется выделить всего 15 млн. рублей. Это самая низкофинансируемая Федеральная целевая программа в 2006 г.

Более 1 млрд. рублей в следующем году планируется выделить на создание системы базирования Черноморского флота на территории РФ. В планах – создание пунктов базирования кораблей в Геопорту г.Новороссийска и в г.Темрюк.

В определенной мере к программам регионального развития можно отнести еще три Федеральных целевых программы: сохранения и развития архитектуры исторических городов, экономического и социального развития коренных малочисленных народов Севера и развития социально-экономической и культурной базы возрождения российских немцев.

В рамках первой, оцененной в 2006 г. в 3,9 млрд. рублей, планируется продолжение восстановления объектов исторического и культурного наследия в Санкт-Петербурге, а так же в Суздале, Тихвине, Вязьме и Владимире. На вторую и третью планируется выделить 378 млн. и 1,095 млрд. рублей соответственно.

В целом бюджет-2006 предполагает выделить более 370 млрд. рублей на 48 целевых программ.
[7.9.2005]
Жители Калининграда протестуют против строительства мечети
26 августа на сайте Калининградского отделения праворадикального Движения против нелегальной эмиграции был опубликован текст открытого письма жителей Московского района Калининграда председателю Городского совета депутатов Е.В. Гану, председателю Комиссии по социальной политике Городского совета депутатов В.Н. Безрукову, депутату Городского совета депутатов В.К. Иванову, мэру города Ю.А. Савенко, главе администрации Московского района В.А. Фузееву. Авторы письма, которое, как утверждается, подписали 330 человек, "выражают свою огромную обеспокоенность в связи с планируемым строительством мечети по адресу г. Калининград, ул. Дзержинского, 32".

Их аргументы выглядят следующим образом: " - нецелесообразно отдавать под мечеть площади действующего предприятия Инжтехпром, что приведёт к увольнению рабочих, - неэтично строить мечеть рядом с территорией русского кладбища, - соседство мечети и парка отдыха доставит неудобства как посетителям парка, так и мусульманам, - строительство мечети рядом с православным кладбищем приведет к обострению межнациональных и межрелигиозных отношений в районе и в городе и к росту межэтнической напряженности".

Кроме того, авторы письма отмечают, что им "неизвестно, кто является инициатором строительства мечети: Центральное Духовное Управление Мусульман (ЦДУМ) во главе с Талгатом Таджуддином, тяготеющему к «мягкому», традиционному исламу, или Духовное управление мусульман Центральноевропейского региона России во главе с Равилем Гайнутдином (он так же возглавляет Совет муфтиев России), более радикальное исламское образование, периодически обвиняемое в ваххабизме". Поэтому, продолжают они, у них "нет уверенности, что мечеть не станет центром распространения радикального ислама на территории Калининградской области". Письмо планировалось вручить адресатам 28 августа.

На том же сайте чуть позднее был опубликован и почти аналогичный по содержанию текст депутатского запроса, направленного в этой связи членом Комитета по безопасности ГД Н.В. Курьяновичем (фракция ЛДПР). Запрос датирован 31 августа. Депутат, ссылаясь на упомянутое письмо жителей Калининграда, просит главу президентской администрации Д.А. Медведева "незамедлительно предпринять все необходимые меры по недопущению строительства мечети, поскольку это может привести к самым непредсказуемым социальным и межрелигиозным последствиям, которые могут быть использованы недругами России для раскачивания ситуации в западном анклаве государства" (копии запрос отправлены также патриарху Алексию II, генпрокурору В.В. Устинову и полномочному представителю президента в СЗФО И.И. Клебанову). Открытое письмо жителей Московского района // Калининградское отделение ДПНИ. 2005. 26 августа. Депутатский запрос относительно строительства мечети в Калининграде // Там же. 2 сентября. Напомним, жители Калининграда и раньше протестовали против строительства в городе мечети. Только в августе 2005 г. калининградские мусульмане, наконец, получили земельный участок под строительство.
[5.9.2005]
Корпорация Intel продемонстрирует в Одессе решения для малого и среднего бизнеса
Корпорация Intel продолжает наращивать программу поддержки малого и среднего бизнеса (МСБ) в Украине. 7-10 сентября в рамках «Недели цифровых технологий Intel» на выставке «Управление и автоматизация 2005» в Одессе будет демонстрироваться специальная экспозиция «Информационные технологии как бизнес-инструменты» и представлены решения для малого и среднего бизнеса.

Мероприятие пройдет при участии компаний «ТиД» и «Альфа-ком» (1С:франчайзи), которые продемонстрируют комплексные решения на платформах Intel для автоматизации управления торговым предприятием. Данные решения включают аппаратные средства производства компании «ТиД» и программное обеспечение «Управление торговлей» системы программ «1С:Предприятие 8.0»:

- Решение «Локальная торговля» (количество пользователей – 1, ПК на базе процессора Intel Pentium 4 530 с поддержкой технологии Hyper-Threading); - Решение «Сервер для торгового офиса» (количество пользователей – до 8, сервер на базе двух процессоров Intel Xeon с дисковой подсистемой Ultra 320 SCSI Raid 1 с горячей заменой дисков); - Решение «Сервер для крупного торгового офиса» (количество пользователей – более 8, сервер на базе двух процессоров Intel Xeon с дисковой подсистемой Ultra 320 SCSI Raid 5 с горячей заменой дисков).

Ключевая особенность данных решений состоит в реализации широкой функциональности, предназначенной для автоматизации управления торговой деятельностью: управление продажами, управление поставками, планирование продаж и закупок, управление складскими запасами, управление заказами, управление отношений с контрагентами, анализ товарооборота предприятия, анализ цен и управление ценовой политикой, мониторинг и анализ эффективности торговой деятельности. Конфигурация «Управление торговлей для Украины» системы программ «1С:Предприятие 8.0» разработана в соответствии с правилами ведения торгового учета в Украине. Данная конфигурация содержит основную функциональность выпущенной ранее конфигурации «Управление торговлей», а также учитывает замечания и пожелания многочисленных пользователей конфигурации «Торговля+Склад для Украины» системы программ «1С:Предприятие 7.7».

Уместно напомнить, что это уже вторая акция такого рода, организуемая корпорацией Intel в этом году в Одессе. В мае экспозицию Intel на выставке «Технологии красоты - 21 век» (экспозиция была создана при участии компании «Прэксим-Д») посетили 15 тысяч посетителей, из них две тысячи побывали в виртуальном «Салоне красоты». При этом было дано около 500 консультаций представителям малого и среднего бизнеса. В этом году Intel открыла новое направление в своей программе поддержки малого и среднего бизнеса в странах СНГ - участие в отраслевых выставках, где корпорация предлагает комплексные решения для компаний МСБ в различных отраслях. При этом Intel делает акцент на наиболее интенсивно развивающиеся отрасли - строительство, медицину, розничную торговлю, транспорт и логистику. Участие в отраслевых выставках позволяет продемонстрировать преимущества использования ИТ большому числу наиболее активных представителей МСБ, что, в свою очередь, способствует дальнейшему развитию компьютерного рынка за счет привлечения новых участников в эту сферу. Вместе с тем, как и прежде, деятельность Intel в поддержку малого и среднего бизнеса предусматривает создание и продвижение готовых решений местных и зарубежных компьютерных компаний с учетом конкретных потребностей предприятий МСБ отдельно взятых стран СНГ. В первом полугодии 2005 г. корпорация Intel совместно с локальными производителями компьютеров и программного обеспечения приняла участие в 22 специализированных выставках в Алма-Ате, Астрахани, Барнауле, Волгограде, Воронеже, Ижевске, Иркутске, Казани, Калининграде, Киеве, Красноярске, Минске, Новосибирске, Одессе, Перми, Ростове-на-Дону, Самаре, Санкт-Петербурге, Саратове, Тюмени, Уфе, Ярославле. По официальным данным, выставки посетили более четверти миллиона человек. Во второй половине этого года корпорация Intel планирует принять участие в еще большем количестве отраслевых выставок (25), которые состоятся, в частности, в Астрахани, Донецке, Иркутске, Калининграде, Киеве, Кишиневе, Львове, Новосибирске, Одессе, Ростове-на-Дону, Саратове, Ташкенте, Хабаровске, Челябинске, Чите. «Многие местные предприятия МСБ хотели бы внедрить ИТ в свою деятельность, но просто не знают, как это сделать, - говорит Александр Чурсин, директор программ корпорации Intel по развитию малого и среднего бизнеса в СНГ. - Они слабо информированы о современных информационных технологиях, поскольку являются профессионалами в своей сфере бизнеса, но не в ИТ. Наша цель – предоставить им возможность опробовать информационные технологии при посещении специализированных выставок, связанных с их бизнесом, и предложить комплексные решения, отвечающие их потребностям. Фактически мы учим их использовать ИТ в бизнесе и таким образом даем им отличную возможность для построения более конкурентоспособного бизнеса». В рамках своей программы поддержки малого и среднего бизнеса Intel обучает локальных производителей компьютеров со статусом Intel Premier Provider тому, как предлагать предприятиям МСБ комплексные решения, готовые к использованию в бизнесе. Планируется также совместное с ними создание центров серверной компетенции в крупных городах, где специалисты местных компаний-производителей компьютерной техники смогут обеспечить услуги по подключению, интеграции и дальнейшей технической поддержке компьютерного оборудования и программного обеспечения. по материалам пресс-центра
[5.9.2005]
850 квартир для военнослужащих построит до конца года в Калининградской области Балтфлот
ИHТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД - В нынешнем году Балтийский флот (БФ) построит на территории Калининградской области для семей военнослужащих 850 благоустроенных квартир, заявил на встрече с журналистами заместитель командующего БФ по строительству генерал-майор Валерий Деревяго.

"Из этого количества жилья лишь на 250 квартир деньги на строительство будут выделены по линии Минобороны РФ, что в три раза больше чем в прошлом году. Остальные квартиры будут возведены за счет реализации инвестиционных программ и государственных жилищных сертификатов", - сообщил В.Деревяго.
По его словам, в последние пять лет число бесквартирных военнослужащих БФ в Калининградской области (где находятся основные соединения и части флота - "ИФ") уменьшается ежегодно на 200 человек. Hо это не решает данную проблема кардинально, так как сегодня в очереди на квартиры здесь стоят 6244 военнослужащих.

В.Деревяго отметил, что командование флота рассчитывает на еще большую финансовую помощь со стороны Минобороны, так как ситуация на Балтфлоте одна из самых критических во всем ВМФ России. В 2005 году для обеспечения жильем флоту выделено по линии Минобороны 269 млн. руб., в 2006 году БФ планирует получить 325 млн. руб.
"Серьезную надежду флот возлагает на обеспечение военных нормальным служебным жильем, в которое переоборудуются общежития. Hа флоте их сегодня более 60, что создает определенный резерв. Hо служебных квартир на флоте в настоящее время всего около 1,5 тыс., а требуется более 14 тыс.", - заключил В.Деревяго.
[3.9.2005]
Вентспилс возвращается к зерну
Вентспилский порт, оставшийся без перевалки российской нефти, открывает новые перспективы. В гавани, построенной еще во времена расцвета Российской империи, вводятся новые портовые мощности, диверсифицируется номенклатура грузов, появляются товары, о которых раньше можно было прочитать лишь в учебниках истории. В пятницу в Вентспилсе торжественно открылся мощный зерновой элеватор Ventspils Grain. Накануне корреспондент «Росбалта» побеседовал с председателем правления компании Ventspils Grain Terminal Владиславом Шафранским о перспективах этого направления транзита, о сотрудничестве и конкуренции на постсоветском рынке зерновых.

- Через Вентспилский порт изначально вывозились зерно и масло. Строительство вашего зернового терминала — это возвращение к истокам?

- Порт строился с конца XIX века под экспортные нужды Российской империи. Гавань традиционно использовалась для экспорта продуктов России, а затем и Союзного государства. Хотя в условиях современной экономики каждый порт стремится к сбалансированности экспортных и импортных грузопотоков. Это связано как с уменьшением рисков, так и с возможностью обеспечить порту комплексное, естественное и динамичное развитие, с точки зрения внедрения современных технологий и привлечения клиентов с двух сторон — как с Востока, так и с Запада. Первоначально и исторически порт Вентспилса действительно создавался для экспорта российского зерна на мировой рынок, для экспорта сибирского масла. С другой стороны, он использовался как незамерзающие ворота для импорта всего нового, в том числе — локомотивов из Британии для российских железных дорог. Так что уже в то время была диверсификация грузопотоков. Но в первую очередь это было вызвано необходимостью обеспечить круглогодичный вывоз из России огромных урожаев пшеницы, которой в то время страна кормила весь мир.

В этом плане мы действительно возвращаемся к истокам. Надо отметить, что около 15 лет назад порт уже работал с зерном, но это была импортная канадская пшеница, которая закупалась Союзом. Сегодня мы говорим о возвращении экспортного грузопотока, в первую очередь — благодаря нашим партнерским связям с Республикой Казахстан.

- Зерно будет не российское, а казахстанское? - Мы очень надеемся, что будет и российское. Терминал — это структура, работающая в условиях свободного рынка, и, конечно, мы будем предлагать свои услуги и надеемся, что среди наших клиентов будут и российские отправители, российские экспортеры, которым мы будем очень рады. - С чем связан интерес казахстанских бизнесменов именно к Вентспилсу? Географически есть и более близкие к Казахстану морские порты... - Они существуют. Но дело в том, что сезон 2002 года, когда в огромных количествах экспортировалось зерно — российское, украинское, казахское, когда неожиданно для многих Россия вернула себе позиции ведущего экспортера зерновых грузов, тогда, во-первых, все с удивлением обнаружили, что современных экспортных зерновых терминалов как таковых нет. Экспортеры были всерьез озадачены поиском новых путей. В этом плане казахстанские производители и экспортеры оказались в наименее выгодных условиях, поскольку собственного выхода к морю, которое связывало бы их с мировыми торговыми артериями, у них нет. Естественно, они начали искать варианты, исследуя все побережье как Черного, так и Балтийского морей. Черное море — это несколько другая география, там портами располагают государства, у которых есть собственный поток экспортного зерна. В Прибалтике такого конфликта быть не может, местные объемы зерна, которые могут быть поставлены на рынок, незначительны по сравнению с экспортным потенциалом агросектора Казахстана. В 2002 году казахстанцы предприняли изучение всего побережья Балтики — от Калининграда до Петербурга — и пришли к выводу, что лучшие условия для строительства терминала предлагает Вентспилс. То есть, к тому же выводу, который сделал кабинет российского царя, решив строить этот порт: это и глубоководная, и незамерзающая гавань. Для Казахстана это оптимальное место для экспортных ворот, республика при этом получает возможность независимо строить свою экспортную политику.

- Соответствуют ли возможности Казахстана мощности терминала? Аналитики оценивают экспортный потенциал Казахстана в 2005 году в 5 млн тонн зерна. Ваши мощности рассчитаны на ежегодную отгрузку 2,5 млн тонн. Получается, что вы намерены обслуживать половину всего казахстанского зернового экспорта?

- География экспорта Казахстана очень широка. Помимо направления Северной Европы, на которое мы рассчитываем, есть южное направление, экспорт в Россию продовольственного зерна (Казахстан производит продовольственное зерно высокого качества). Большая часть этого экспорта приходится на Россию, а также Китай и Иран. Наши экспортные мощности рассчитаны на 2,5 млн тонн, но пока рано говорить, что весь этот объем будет заполнен казахстанским зерном. Мы реально смотрим на вещи и думаем, что примерно половину зерна, которое мог бы обработать наш терминал, обеспечат казахстанские партнеры. Остальное — это открытый рынок, работа с клиентом. Будем смотреть, что нам предложат... Но я не исключаю, что весь экспортный объем, который нам необходим, поступит из Казахстана — и мы к этому готовы.

- Открытый рынок — это, как я понимаю, Украина и РФ. Но и у России, и у Украины есть свои собственные порты, географически близкие и к зонам производства зерна, и к зарубежным потребителям. У России, например, это черноморские гавани. Зачем же россиянам везти свое зерно за тысячи километров в латвийский Вентспилс, вместо того, чтобы расширять и совершенствовать собственную портовую инфраструктуру?

- В конечном итоге все определит рынок. Мы, естественно, не рассчитываем на зерно, которое географически тяготеет к средиземноморскому региону. Для этого рынка Россия и Украина, очевидно, будут задействовать свои порты. Мы возлагаем надежду на северный регион, в котором ощущается острая нехватка экспортных мощностей. Ведь если посмотреть от Калининграда до Петербурга, то практически только наш порт располагает лучшими и самыми новыми мощностями для обслуживания грузопотоков. Кроме того, здесь определяющее значение играет возможность круглогодично работать с крупнотоннажными судами, с крупными партиями. Экономика тут определяет, а каждый экспортер и покупатель считает копейку. Благодаря своим глубинам мы можем обеспечить обработку «Панамаксов». В северном регионе это можем сделать мы, и может сделать порт Мууга. Другие порты таких условий не имеют. И если география российского зернового экспорта сложится в северном направлении, то мы к этому будем готовы лучше других.

- Но все то, что не Юг России и Украины — это зона нестабильного земледелия, что, кстати, прекрасно видно на примере расположенной на высоких широтах Латвии. Не рискует ли ваш терминал однажды остаться «на бобах»?

- Мы расцениваем российского производителя зерна как серьезного игрока на мировом рынке. Естественно, торговля сельхозпродукцией — это чувствительный к погодным условиям бизнес. От года к году и география, и направления, и объемы могут меняться. Но мы серьезно подошли к строительству и создали терминал не на один год. Если же говорить об объеме экспорта из Казахстана, то он год от года примерно стабилен. Россия же, единожды войдя на экспортный рынок четыре года назад, заняла там свою нишу и заинтересована в ее сохранении и расширении. Мы предлагаем для этого надежный глубоководный терминал. Мы уверены, что экспорт зерна из России будет, и экспорт стабильный. В каких объемах — это уже другой вопрос.

- Есть и условно конкурентные вашему терминалы планы. Например, в Рижском порту латвийская компания Man-Tess совместно с российской «Семена Поволжья» собирается реализовать проект элеватора Man-Tess Grain. Не слишком ли много зерновых терминалов для маленькой Латвии, хватит ли им всем работы?

- Здесь определяющую роль играет возможность стратегического партнерства, в первую очередь с тем, кто владеет реальным грузопотоком. Я считаю, что у нас оптимальные позиции и действительно равноправное партнерство. Партнером со стороны Казахстана выступают реальные грузовладельцы — те, кто определяет экспортную и торговую политику по казахстанскому зерну. Возможно, такие же партнеры есть и у компании Man-Tess, но я такой информацией не располагаю. Хотя появление игрока с серьезными объемами не исключается. Это основной фактор, который позволяет надеяться на планируемую ритмичную загрузку терминала. На те же самые объемы и латвийского, и литовского зерна мы также рассчитываем и готовы за него побороться. Ну и, естественно, мы никогда не откажемся сотрудничать с российскими компаниями.

- Вы говорите о латвийском зерне, но при урожае нынешнего года речь пойдет не об экспорте, а об импорте продовольственного зерна в Латвию. Ваш терминал способен обрабатывать импорт? - Нет, наш терминал рассчитан только на обработку экспортных грузов, но нам известно о стремлении местных компаний закупать продовольственное зерно, и наши казахстанские партнеры могут найти рынок сбыта и здесь. Их зерно способно решить проблемы продовольственного рынка Латвии. Кроме того, мы не собираемся зацикливаться только на продовольственной пшенице, это может быть и фуражное зерно, ячмень, рожь, рапс, шрот и др. Кстати, производители Латвии и Литвы даже при нынешнем урожае готовы экспортировать фуражное зерно.

- Есть еще одна страна, об экспортном агропотенциале которой мы пока еще не говорили: Белоруссия. Как бы вы оценили возможности сотрудничества с этим соседним Латвии государством? - Белоруссия — наш давний партнер. Остается лишь тщательнее изучить этот рынок. По всей видимости, это могла бы быть рожь. Вентспилс уже десятилетиями работает с белорусской калийной солью, с этой точки зрения партнерству с Белоруссией мы придаем большое значение.
[3.9.2005]
Для решения вопросов строительства терминала в Калининграде
Беларусь и Россия формируют рабочую группу для решения вопросов строительства портового терминала в Балтийске (Калининградская обл.) для перевалки белорусских внешнеторговых грузов. Об этом сообщил заместитель министра транспорта и коммуникаций Беларуси Владимир Уласень. Как полагает замминистра, состав белорусской части группы может быть окончательно сформирован уже в ближайшее время. Предложения по строительству в Балтийске портового терминала для хранения и перевалки белорусских минеральных удобрений стороны должны подготовить в 2005 г. По предварительной оценке, для создания такого терминала необходимо порядка 80-150 млн. долларов. Предполагается, что одним из источников финансирования этого проекта могут стать средства из бюджета Союзного государства, передает АБН.
[29.8.2005]
Компания 'Кате' ведет переговоры с Внешторгбанком о финансировании строительства в Калининграде завода по производству автоматических коробок передач
В следующем году в России может появиться первый отечественный производитель автоматических коробок передач. Вчера ООО 'Кате', основанное группой выпускников МГТУ им. Баумана, заявило о намерении построить в Калининграде завод мощностью 260 000 АКПП в год. Патронировать малоизвестную компанию будут Внешторгбанк и 'Рособоронэкспорт', сообщают "Ведомости".

О намерении московского ООО 'Кате' снабжать практически все российские автозаводы автоматическими коробками переключения передач (АКПП) вчера на 'Мотор-шоу-2005' заявил гендиректор этой компании Максим Нагайцев. По его словам, завод будет построен в Калининграде. Под него уже выделен землеотвод площадью в 6 га. Предприятие заработает в 2006 г. На проектную мощность в 260 000 шт. в год 'Кате' выйдет в 2007 г. Производить 'Кате' намерена коробки собственной разработки. Комплектующие компания будет заказывать у тайваньской фирмы Tsang Yow.

До сих пор АКПП в России не выпускались и легковые автомобили ими не оснащались. Лишь ГАЗ ставит на некоторые модификации 'Волг' АКПП производства Toyota и Suzuki, пояснили на предприятии. О существовании 'Кате' в автоконцернах не слышали. Но коммерческий директор 'Кате' Сергей Колпаков отмечает, что компания была создана только в конце 2004 г. 'Ее основатели - выпускники МГТУ им. Баумана, давно занимавшиеся разработками АКПП, в том числе для военной техники', - пояснил он 'Ведомостям'.

Зато 'Кате' знакома чиновникам. Вчерашнюю пресс-конференцию этой компании посетили руководитель Роспрома Борис Алешин и глава 'Рособоронэкспорта' Сергей Чемезов. Источник в правительстве пояснил 'Ведомостям', что в Роспроме познакомились с проектом 'Кате' лишь несколько месяцев назад, когда ее менеджмент прислал предложение в агентство. После этого им заинтересовались и в 'Рособоронэкспорте'. Чиновник уверяет, что о финансировании 'Кате' через бюджет речи не идет, но необходимую поддержку проекту окажут. 'Рособоронэкспорт' ощущает спрос на автомобили военного назначения, оснащенные АКПП, прежде всего в странах Латинской Америки', - добавляет источник, близкий к 'Рособоронэкспорту'. Аналитик ОФГ Елена Сахнова говорит, что на такой проект понадобится до $150 млн. В 'Кате' признают, что им нужны 'десятки миллионов долларов', а где они будут привлекаться, не уточняют. Но два других источника, знакомых с проектом, говорят, что большую часть финансирования возьмет на себя Внешторгбанк, который может стать акционером 'Кате' в случае успешной реализации проекта. Недостающие средства 'Кате' дадут частные инвесторы. В ВТБ от комментариев воздержались. Но источник в банке сказал, что переговоры об этом уже ведутся.
[28.8.2005]
Ввод в строй Калининградской ТЭЦ-2 состоится 1 ноября 2005 г.
Делегация ОАО РАО "ЕЭС России" во главе с председателем правления Анатолием Чубайсом проинспектировали вчера ход строительства Калининградской ТЭЦ-2. Руководитель энергосистемы страны сообщил, что пуск ТЭЦ-2, как и было запланировано, состоится 1 ноября текущего года, сообщает пресс-служба обладминистрации. Напомним, что общая стоимость строительства ТЭЦ-2 составляет 25 млрд. руб. (в ценах 2005 г.), в том числе, в первый энергоблок инвестировано около 15 млрд. руб. Готовность станции на сегодняшний день составляет более 90%. Завершена прокладка газопровода к ее котлам. Начались пуско-наладочные работы энергетического оборудования. На брифинге А. Чубайс и губернатор области Владимир Егоров рассказали, что взятые ими по решению Совета Безопасности РФ обязательства по обеспечению строительства новой электростанции в анклавном регионе выполняются. ТЭЦ-2 станет самым современным энергоисточником, обеспечивающим потребности региона. В ее строительстве приняли участие десятки российских и зарубежных строительно- монтажных предприятий и поставщиков оборудования. При этом главный инвестиционный пакет имеет отечественную прописку, так как финансирование осуществлялось РАО "ЕЭС России" за счет собственной инвестиционной программы, кредитов. Фактически, как отметил А.Чубайс, попутно осуществлена и модернизация всей региональной энергосистемы, проложены новые высоковольтные линии, реконструировано 5 подстанций. По объему внедренного оборудования и техники ТЭЦ-2 является одним из самых крупных объектов российской энергетики и считается самой значимой стройкой отрасли, контролируемой правительством. Один из важнейших вопросов для станции - обеспечение ее газом. По словам председателя РАО "ЕЭС России", на этот год вопрос с топливом решен. Что касается лимитов на 2006 г., то комментарий Чубайса однозначен - трудно предположить "ситуацию с построенной, но не работающей станцией". Ведь этот объект вводится в строй по решению Совбеза РФ. Губернатор В.Егоров в свою очередь подчеркнул важность теплоэнергетической составляющей ТЭЦ-2. Планируется, что через 2 года она будет обеспечивать теплом южную часть Калининграда, в перспективе при работе 2-х энергоблоков даст гигакалории для обогрева его северных районов. Когда станция станет выдавать одновременно электрическую и тепловую энергию, значительно снизится тариф на отпускаемый киловатт-час, в первую очередь для нужд населения.
[24.8.2005]
Чубайс: Калининградская ТЭЦ-2 обеспечит энергобезопасность региона
Ввод калининградской ТЭЦ-2 обеспечит энергетическую безопасность российского эксклава на Балтике, который сегодня на 90% зависит от поставок электроэнергии извне. Об этом заявил сегодня журналистам председатель правления РАО «ЕЭС России» Анатолий Чубайс после завершения заседания оперативного штаба по строительству первой очереди станции. По его словам, на стройке выполнен колоссальный объем работ, что позволяет быть абсолютно уверенными в запланированном на 1 ноября вводе первого энергоблока ТЭЦ. «Пуск его — задача не только стратегическая, но и политическая, — подчеркнул Чубайс. — Регион должен быть обеспечен электроэнергией вне зависимости от условий, которые могут диктовать соседние государства Евросоюза». Он также отметил, что благодаря применению самых современных технологий стоимость производимых на станции электричества и тепла будет на уровне ныне действующих тарифов. В то же время он считает недопустимым, что до сих пор не решена проблема поставок для новой ТЭЦ природного газа в необходимых объемах. Напомним, что калининградская ТЭЦ-2 особенно важна для области, получающей электроэнергию из ФОРЭМ перетоком через Литву, в связи с предстоящим полным закрытием Игналинской АЭС. Пуск первого энергоблока мощностью 450 МВт закроет потребности региона почти на 70%.
[23.8.2005]
В Калининграде появится мечеть
Долгожданное событие для мусульман региона – в областном центре появится своя мечеть. Местная мусульманская община добивалась этого 10 лет. Пять раз мусульмане готовились к строительству мечети, и пять раз в разных районах города им вслед летели гневные письма. Правда, анонимные. Наконец, подходящее место найдено. Комиссия горсовета депутатов отдала под строительство участок в центре Калининграда.

Александр Ярошук, депутат городского совета Калининграда: «Там никому она помешать не может, тихое место, жителей вокруг нет, я думаю, это одно из мест, где все страсти улеглись, и больше переноса строительства мечети не будет». Однако рядом с будущей мечетью находится музей, который тоже хотел бы развиваться. А здание, отданное под молельный дом, встроено в старые стены форта. У музейщиков возражения не религиозные, а концептуальные. Светлана Соколова, директор музея «Фридландские ворота»: «В европейских музеях принято, что музей развивается не как отдельно стоящее сооружение, а как музейный комплекс, показ исторической среды». Культуру духовную и светскую здесь все равно разделит пропасть: разрушенный мост и ров с водой. Когда его восстановят, неизвестно. А мусульманская община уже вовсю собирает деньги на долгожданную мечеть. 3 миллиона рублей прислал президент Татарстана Минтимер Шаймиев. Калининградские бизнесмены сделали свой вклад в долларах. И уже в конце года на этом холме впервые прозвучит призыв к намазу.
[19.8.2005]
Добро пожаловать
Каталог товаров
Вход для организации
Наши услуги и баннеры
Вопросы и помощь
Гостевая книга

Покупателю
Имя:
Пароль:
Регистрация
Корзина
Очистить корзину
Заказы (10)
10 самых популярных организаций
Notice: Undefined variable: i in /var/www/kaliningradnet/data/www/build.kaliningrad.net/header_right.php3 on line 59 1. А.С. - Строй (27511)...
2. ВЕСТ СТАЙЛ (26390)...
3. Русский Строительный Стандарт (25797)...
4. Бипепласт-А (25298)...
5. СтройИнтерьер - ежемес. журнал, Калининград (22329)...
6. Пенобетон Лтд. (19376)...
7. Проектный институт "Стройпроект" (19280)...
8. Творческая мастерская Интерьера (18503)...
9. Газета "СТРОЙКА в Калининграде" (18378)...
10. Роскомплект (15938)...
10 самых популярных запросов
1. брус (9066)...
2. Пенобетон (8646)...
3. кирпич (8252)...
4. окна (8011)...
5. двери (7736)...
6. цемент (7160)...
7. кабель (6836)...
8. клей (6715)...
9. оЕМНАЕРНМ (6330)...
10. брус строительный (5118)...
5 самых популярных категорий рубрикатора
1. Светильники (лампы, прожекторы)....
2. Строительные конструкции оборудование и изделия....
3. Строительные материалы....
4. Строительство, монтаж, отделка, ремонт....
5. Ремонтно-строительные работы. Услуги....
Последние 5 организаций, добавленных в базу
1. Жилсервис Про...
2. STM-Group...
3. «СпецАвтоТранс»...
4. "Торговый дом Чайковский"...
5. "Бастион"...
Последние 5 товаров, добавленных в базу
1. Станок для разделки кромок листов...
2. Станок для разделки кромок листов до 50мм...
3. Станок передвижной для разделки кромок листов до50мм...
4. Корончатое сверло 12мм-120мм...
5. Датчик контроля протечки воды"H2O-Контакт"...




Rambler's Top100 Rambler's Top100

© 2000 - 2009 Дизайн, разработка и поддержка ARDIS