#  
Главная   Новости   Организации   Выставочный центр   Объявления   Ссылки   Обзоры   Законодательство
Горячие объявления
Датчики контроля протечки
h2o-Контакт исполнение 1
и исполнение 2 с
доставкой в любую точку
страны. Индустриальное
решение по доступной
цене....
(Альянс "Комплексная безопасность")
Подробнее...
Организации

СЕВЗАПЭЛЕКТРОМОНТАЖ
Подробнее...

Прайс
Выставка

Крупнейшая в России система безналичных расчетов на АЗС Лукойл-Интер-Кард.

()
Обзоры
Уровень инфляции в РФ в 2006г. может превысить целевой показатель в 7-8,5% и достичь 9,5%, если рост тарифов ЖКХ в следующем году составит 25-30%. Об этом говорится в прогнозе социально-экономического...
(РОСТ ТАРИФОВ ЖКХ СПРОВОЦИРУЕТ ПОВЫШЕНИЕ УРОВНЯ ИНФЛЯЦИИ (Рынок Жилья, №32))
Реклама

"Wireless" - все о беспроводных технологиях
Юмор
Дама звонит электрику. - Я просила Вас зайти починить звонок! - А я был у Вас. - Но я никуда не в...
Дальше?..
Рассылка
Subscribe.Ru

СтройСервис - стройка, ремонт, отделка: Что? Где? Как?
Архив
Новости

Страницы: << >> 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47

Калининградская ТЭЦ обеспечит независимость
В Калининграде введен в строй первый блок новой теплоэлектроцентрали. Российская Прибалтика, которая всегда покупала электроэнергию у соседей, теперь получит энергетическую независимость, что особенно важно, учитывая высокую вероятность закрытия Игналинской АЭС, расположенной в Литве.
Вводу в эксплуатацию Калининградской ТЭЦ-2 предшествовали несколько пробных пусков. Все системы работали без сбоев, и, перерезая символическую ленточку, энергетики были уверены, что перед гостями им стыдно не будет. По оценкам специалистов, эта станция сегодня - самая совершенная в энергосистеме России. Она построена с применением новейших технологий - парогазового цикла, что позволило увеличить ее КПД. При этом экономится топливо и значительно снижаются выбросы в атмосферу. Кругом автоматика, поэтому станцию смогут обслуживать менее 300 человек. "Сегодня экономическое могущество России окрепло. Это мы можем утверждать с уверенностью. Большая часть оборудования - это оборудование российского производства. Строители – белорусы, наш братский народ, вместе с которым это дело сделано", - говорит председатель правления РАО "ЕЭС России" Анатолий Чубайс.

До последнего времени все энергопотребление в российском эксклаве обеспечивалось за счет энергии из других регионов России и Литвы. "На западе России это элемент экономической безопасности. Событие, которое произошло сегодня, невозможно переоценить. Это исключительно важно для продвижения имиджа России на Западе", - убежден полномочный представитель президента РФ в Северо-западном федеральном округе Илья Клебанов. Согласен с ним и губернатор Калининградской области Георгий Боос: "Конечно, надо строить дальше, строить второй энергоблок. Строить, возможно, и третий энергоблок. И, безусловно, от этого будет зависеть могущество не только Западной России, но и могущество всей России".

Станция имеет тройную степень защиты. Роль человеческого фактора сведена к нулю, а по экологическим требованиям она соответствует не только российскому, но и европейскому законодательству. Сегодня также было подписано соглашение о строительстве магистральных тепловых сетей, поэтому скоро ТЭЦ-2 будет не только освещать Калининград, но и давать ему тепло.

Первый энергоблок Калининградской ТЭЦ-2 покрывает половину потребности региона в электроэнергии. С пуском второго энергоблока, а это намечено на 2010 год, Калининградская область получит не только полную энергетическую независимость от соседних стран, но и возможность экспорта электроэнергии. Калининградская ТЭЦ-2. Технические характеристики
[31.10.2005]
ЛУКОЙЛ выиграл тендер на строительство нефтяной платформы для Баренцева моря
МОСКВА, 27 октября. /RusEnergy/. Компания "ЛУКОЙЛ-Калининградморнефть" выиграла тендер на строительство морской специальной ледостойкой отгрузочной нефтяной платформы для дочернего предприятия ЛУКОЙЛа "Варандейский терминал" в Ненецком автономном округе, передает Санкт-Петербург.ру Как сообщил генеральный директор компании "ЛУКОЙЛ-Калининградморнефть" Юрий Каджоян, сложную многотонную платформу, которую построят на собственном заводе металлоконструкций, транспортируют из Калининграда в Баренцево море. Там ее установят, что позволит швартоваться танкерам и закачивать нефть, поступающую с берега по подводному трубопроводу. Платформа приспособлена к работе в арктических условиях. Стоимость заказа - 200 млн руб., и получение его - "свидетельство авторитета нашего предприятия, работающего по мировым стандартам", отметил Каджоян.
[28.10.2005]
Доходы компании "Калининград-ТрансТелеКом" от предоставления услуг связи за 9 месяцев 2005 г выросли в 1,5 раза до 9,956 млн руб
27 октября. /ПРАЙМ-ТАСС/. Доходы ЗАО "Калининград-ТрансТелеКом" от предоставления услуг связи составили за 9 месяцев 2005 г 9,956 млн руб, что в 1,5 раза превышает аналогичные показатели прошлого года. Об этом говорится в сообщении ЗАО. Доходы по всем видам деятельности за 9 месяцев 2005 г составил 32,267 млн руб.

В третьем квартале ЗАО "Калининград-ТрансТелеКом" продолжило деятельность по предоставлению в аренду цифровых каналов для реализации проекта создания мультисервисной корпоративной сети связи филиала "Электросвязь Калининградской области" ОАО "Северо-Западный Телеком" (SPTL). Реализованы проекты по подключению к магистральной цифровой сети связи банков "Траст", "Ганза Банк", "Русский стандарт".

В ближайшее время "Калининград-ТрансТелеКом" начнет реализацию проекта строительства вторичной SDH /Synchronous Digital Hierarchy/ сети уровня STM-4, высокая надежность которой обеспечивается резервированием по географически разнесенным маршрутам. Создание вторичной SDH сети позволит увеличить мощность имеющихся узлов привязки и создать новые точки подключения клиентов.

ЗАО "Калининград-ТрансТелеКом" /Калининград/ является представителем ЗАО "Компания ТрансТелеКом" на территории Калининградской области. Волоконно-оптические линии проходят через все крупные города и экономически значимые населенные пункты данного региона: Калининград, Черняховск, Советск и др. В зоне ответственности "Калининград-ТрансТелеКом" осуществляется строительство и эксплуатация цифровых сетей связи и предоставляется полный комплекс телекоммуникационных услуг "Компании ТрансТелеКом".
[28.10.2005]
Укрепление единого экономического пространства России
Реализация этого проекта призвана обеспечить энергетическую независимость и безопасность Калининградской области, и будет способствовать укреплению единого экономического пространства России. Решение о строительстве станции было принято в апреле 1990 г. Советом министров РСФСР. Первые работы на площадке будущей Калининградской ТЭЦ-2 начались в 1991 г., однако спустя год были приостановлены из-за отсутствия финансирования. В 1999 г. РАО "ЕЭС России" вернулось к необходимости достройки станции и разработало технико-экономическое обоснование строительства. В 2001 г. строительство Калининградской ТЭЦ-2 было включено в Федеральную целевую программу развития Калининградской области на период до 2010 г. и Федеральную целевую программу «Энергоэффективная экономика». РАО "ЕЭС России" возобновило строительство Калининградской ТЭЦ-2 в 2002 г. Калининградская ТЭЦ-2 - один из приоритетных объектов генерации, строительство которого ведется за счет средств инвестиционной программы РАО «ЕЭС России». В 2005 г. РАО "ЕЭС России" направило на строительство станции 5,26 млрд. руб. (в том числе 3 млрд. рублей целевых инвестиционных средств РАО "ЕЭС России" и 2,26 млрд. рублей привлеченных кредитов). Кроме того, из Федерального бюджета на эти цели в текущем году было выделено 150 млн. рублей. Калининградская ТЭЦ-2 будет работать на основе новейшей технологии парогазового цикла с КПД 51,5% (на обычных станциях с паросиловыми установками КПД не превышает 40%). Это позволяет экономить до 20-25% топлива, а также на треть снизить вредные выбросы в атмосферу. В настоящее время в России технология парогазового цикла внедрена уже на Северо-Западной ТЭЦ, Сочинской ТЭС, Тюменской ТЭЦ и строящихся Ивановских ПГУ. Первый энергоблок новой станции оснащен тепловой и газовыми турбинами, генераторами производства концерна "Силовые машины", а также котлами-утилизаторами ОАО "ИК ЗИОМАР".

Установленная мощность первого агрегата Калининградской ТЭЦ-2 составляет 450 МВт, а суммарная мощность всей станции после завершения строительства достигнет 900 МВт (2 блока по 450 МВт). Первый энергоблок Калининградской ТЭЦ-2 способен также выдавать тепловую мощность до 340 Гкал ч, однако для этого необходимо решение вопроса по строительству магистральных тепловых сетей от ТЭЦ-2 в г. Калининград. Необходимо отметить, что при переходе к теплофикационному режиму работы КПД использования топлива на Калининградской ТЭЦ возрастает с 51% до 76%. Соответственно возрастает экономическая эффективность станции. Сегодня Калининградская область по динамике промышленного роста входит в первую пятерку активно развивающихся субъектов РФ. Согласно прогнозу социально-экономического развития на 2006 г. (с учетом ввода в эксплуатацию первого блока Калининградской ТЭЦ-2) этот показатель в регионе достигнет 25%. Вместе с тем, все энергопотребление в российском анклаве обеспечивается за счет перетоков электроэнергии из ЕЭС России через Белоруссию и Балтию, а также закупок в Литве. Расширение ЕС и вывод из эксплуатации генерирующих мощностей Игналинской АЭС в Литве осложняют задачу надежного энергоснабжения потребителей Калининградской области, что негативно влияет на развитие региональной экономики. В настоящее время общий объем энергопотребления в Калининградской энергосистеме составляет 3,6 млрд. кВт ч в год при собственном производстве 235 млн. кВт ч. Дефицит в 2004 г. составил 3385 млн. кВт ч по энергии и 611.7 МВт по мощности. Ввод первого энергоблока Калининградской ТЭЦ-2 даже с учётом роста нагрузок сократит дефицит электроэнергии в области до 1427 млн. кВтч, мощности - до 427 МВт. А завершение строительства станции, намеченное на 2009 г., позволит полностью обеспечит энергетическую независимость российского анклава за счет собственных энергомощностей.
[27.10.2005]
В мэрии Калининграда состоялась презентация проекта нового эстакадного моста, который соединит право- и левобережную части города
КАЛИНИНГРАД. 24 октября. /СеверИнформ/. Над проектом работает авторский коллектив из санкт-петербургского института "Гипростроймост". По их замыслу, при возведении этого самого крупного моста в городе наряду с опорами возможно применение вантовых конструкций. Общая длина мостового перехода через оба рукава Преголи - 1,6 км, ширина - 30 метров. Это позволит организовать движение по шести полосам. Запланированы также трехметровые тротуары и пешеходные спуски на Остров в районе улиц Генерала Карбышева и Генерала Павлова. Ориентировочная стоимость всего комплекса, включая оборудование съездов, подъездных путей, укрепление набережной, расселение домов, попадающих в зону строительства, - более трех миллиардов рублей. Как известно, строительство второго эстакадного моста в Калининграде было начато в 1985 году и приостановлено в 1992 году из-за прекращения финансирования. Существующие конструкции, по заключению специалистов, находятся в хорошем состоянии и могут быть использованы. Части моста соединит эстакада через Остров длиной 820 метров. При этом предлагается использовать технологию буронабивных свай, что, по заключению московского института "Коммундортранс", не будет представлять опасности для расположенных рядом жилых домов. Предусмотрена их защита от шума и при строительстве, и в процессе эксплуатации моста. Все фасадные окна домов заменят на стеклопакеты и установят пластиковые шумозащитные экраны. Новый мост должен стать визитной карточкой Калининграда. Поэтому мэр Калининграда Юрий Савенко и специалисты, принявшие участие в обсуждении, высказали свои замечания. В частности, предложено сделать его многофункциональным, запланировать заезды и съезды во всех направлениях, скорректировать архитектурное и инженерное решения проекта моста. В проекте государственного бюджета на следующий год предусмотрено 200 миллионов рублей на возобновление строительства. Достройка эстакады, которую планируется начать в 2006-м и при федеральном финансировании закончить за два-три года, позволит значительно разгрузить и реконструировать действующие мосты, перераспределить автомобильные потоки, передает ИА «СеверИнформ» пресс-служба мэрии.
[24.10.2005]
Возобновить строительство эстакадного моста в Калининграде планируется в 2006 г.
Возобновить строительство эстакадного моста в Калининграде планируется в 2006 г. Ориентировочная стоимость всего комплекса, включая оборудование съездов, подъездных путей, укрепление набережной, расселение домов, попадающих в зону строительства, составит более 3 млрд руб.

Об этом сообщила пресс-служба администрации Калининграда. В мэрии Калининграда состоялась презентация проекта нового эстакадного моста, который соединит право- и левобережную части города. Проект представил институт "Гипростроймост" /Санкт-Петербург/. По мнению разработчиков, при возведении этого самого крупного моста в Калининграде наряду с опорами возможно применение вантовых конструкций. Общая длина мостового перехода - 1,6 км, ширина - 30 м. Это позволит организовать движение по 6-ти полосам. Запланированы также трехметровые тротуары и пешеходные спуски на Остров в районе улиц Генерала Карбышева и Генерала Павлова. Как сообщает пресс-служба, в проекте федерального бюджета на 2006 г предусмотрено 200 млн руб на возобновление строительства моста. Достройка эстакады, которую планируется начать в 2006 г и при федеральном финансировании закончить за 2-3 года, позволит значительно разгрузить и реконструировать действующие мосты, перераспределить автомобильные потоки. Строительство второго эстакадного моста в Калининграде было начато в 1985 г и приостановлено в 1992 г из-за прекращения финансирования. В настоящее время существующие конструкции находятся в хорошем состоянии и могут быть использованы. Части моста соединит эстакада через Остров длиной 820 м. При этом предлагается использовать технологию буронабивных свай, что не будет представлять опасности для расположенных рядом жилых домов. Предусмотрена их защита от шума и при строительстве, и в процессе эксплуатации моста. Все фасадные окна домов заменят на стеклопакеты и установят пластиковые шумозащитные экраны. По словам мэра Калининграда Юрия Савенко, новый мост должен стать визитной карточкой Калининграда. Предложено сделать его многофункциональным, запланировать заезды и съезды во всех направлениях, скорректировать архитектурное и инженерное решения проекта моста, отмечается в сообщении пресс-службы.
Источник: ПРАЙМ-ТАСС Версия для печати
[24.10.2005]
«СХолдинг» построит жилой квартал в Ярославле
Столичная компания «СХолдинг» построит в Ярославле жилой квартал под названием «Московская слобода». Об этом М2 сообщили в столичном стройокмплексе.

«В рамках строительства квартала уже введен в строй кирпичный дом площадью 14 тыс. кв. м. Также в Московской слободе появятся еще шесть жилых домов серии С220 площадью 25 тыс. 700 кв. м культурно-развлекательный центра», - рассказали в стройкомплексе.

В стройкомплексе отметили такжке, что в настоящее время в Тамбове «СХолдинг» завершает строительство микрорайона «Московский» общей площадью 21 тыс. кв. м. Из трех домов, возводимых по индивидуальным проектам, два уже построены, третий сдается в IV квартале нынешнего года. Региональная программа корпорации «СХолдинг» стартовала одновременно с началом программы Межрегионального сотрудничества в сфере строительства в 2002 году. Первые «московские дома» появились в Пскове, Ярославле, Рыбинске, Тамбове и Калининграде.

В планах компании на ближайшее время - развитие проектов жилищного строительства в Ярославле, а также начало строительства жилых комплексов в Калининграде, Нижнем Новгороде и Одессе.
[18.10.2005]
Мост на Правой набережной открыт
Пробок на Правой набережной в Калининграде теперь будет меньше. После ремонта открылся мост через парковый ручей и весь участок дороги. Он хоть и небольшой, однако значение моста трудно переоценить. Работы по укреплению набережной продолжатся и в этом, и в будущем году. Кстати, в ближайшие месяцы закроется движение по Вагоностроительной улице. Мост через железнодорожные пути находится в плачевном состоянии и его впервые за несколько десятков лет ждет капитальный ремонт. Мостовики намерены использовать в работе самые современные технологии.

Павел Саркисов, председатель комитета по строительству и транспорту мэрии Калининграда: «Я предполагаю, что работа займет не меньше 9 месяцев, он большой протяженности, работы разнохарактерные, и надо выполнить их при определенных условиях наружной среды, в которой обитает мост. Это сложная задача».
[17.10.2005]
Российское судно проведет комплекс работ на трассе строительства газопровода по дну Балтийского моря
Российское научно-исследовательское судно "Атлантниро" Атлантического научно-исследовательского института рыбного хозяйства и океанографии в Калининграде (АтлантНИРО) проведет комплекс работ на трассе строительства Северо-Европейского газопровода по дну Балтийского моря. Сегодня, сообщил замдиректора института Михаил Полищук, судно вышло из Калининграда в рейс. В ходе исследования предстоит получить результаты для разработок экологического обоснования предстоящего строительства газопровода. В составе экспедиции помимо сотрудников АтлантНИРО, ученые и специалисты Атлантического отделения института океанологии имени П. Ширшова Российской академии наук, а также представители компании "ПитерГаз", которая будет вести строительство подводного газопровода. В общей сложности судну предстоит преодолеть и изучить не менее 800 морских миль.
ИТАР-ТАСС
[16.10.2005]
ГК "Виктория" объявила о дебютном выпуске облигаций
Акционеры ГК «Виктория» (сети магазинов «Дешево» и «Квартал») в пятницу приняли решение о дебютном выпуске облигаций. Компания намерена привлечь таким образом 1,5 млрд руб. Средства понадобились ритейлеру в том числе и для развития в Москве своей сети супермаркетов, первый из которых заработает в декабре этого года. В компании заявляют, что выпуск облигаций – это первый шаг к выходу на IPO. По мнению экспертов, алгоритм превращения «Виктории» в публичную компанию выбран правильно, но с развитием сети супермаркетов в Москве компания несколько припозднилась.

Группа компаний «Виктория» создана в 1993 г. и сегодня управляет сетями супермаркетов «Виктория», «Дешево» (дискаунтеры), магазинами у дома «Квартал», а также одним комплексом cash & carry «Виктория». В Москве и Московской области работает 13 магазинов «Дешево» и 49 «Кварталов», в Петербурге – 14 «Кварталов». Кроме того, во Владимире открыто четыре «Квартала» по франчайзингу. В конце декабря в Москве будет сдан ТЦ «Виктория», в котором разместится первый московский супермаркет компании (пока лишь в Калининграде работают пять супермаркетов «Виктория»). Строительство собственных торговых центров, в которых и будут работать супермаркеты, в «Виктории» считают приоритетным путем развития этого формата в Москве. Инвестиции в проект оцениваются в 15 млн долл. Всего в Москве планируется открыть десять супермаркетов за пять лет.

Решение о выпуске трехлетних облигаций было принято на общем собрании акционеров компании. По словам вице-президента по финансам ГК «Виктория» Елены Калашниковой, преимущество рыночного заимствования перед банковскими заимствованиями в более низких ставках на более длительные сроки и в том, что при нем не требуется предоставление залога. В первую очередь средства понадобились компании для реструктуризации кредитного портфеля. «До сих пор мы привлекали «короткие» деньги – на 1-1,5 года, а инвестиционные программы, которые реализуются на них, – долгосрочные, и поэтому стоимость денег получалась слишком высокой, – пояснила она. – Единственный долгосрочный кредит – на 4 года от Сбербанка, но ставки по нему слишком высоки. Мы планируем привлекать трехгодичные рыночные заимствования по ставке на 3-4% ниже».

Как говорит Елена Калашникова, «Виктория» – уже достаточно известная компания, чтобы начинать привлечение средств на рынке. И выпуском облигаций начинается новый этап ее развития – построение открытой и понятной инвесторам структуры, конечной целью которого, скорее всего, будет IPO. По итогам 2005 года ритейлер проведет первый международный аудит. «И через год мы сможем доказать, что мы устойчивая, динамично развивающаяся структура, и тогда можно будет привлекать средства на еще более выгодных условиях, – комментирует г-жа Калашникова. – Таким образом, приблизительно через год мы будем рассматривать возможность выпуска CLN или LPN, либо привлечения синдицированного западного кредита – западные деньги дешевле. А через два года – к концу 2007 г. – возможно привлечение стратегического инвестора или выход на IPO».

По мнению аналитика компании «Антанта Капитал» Юлии Кнунянц, чтобы создать кредитную историю, компании необходимо выйти на рынок заимствований путем выпуска облигаций. «И поскольку компания – новичок, первый выпуск облигаций обойдется ей достаточно дорого, поскольку компании необходимо будет предложить инвесторам привлекательные условия», – отметила г-жа Кнунянц. Однако впоследствии, по ее словам, при создании истории добросовестного заемщика, следующие выпуски будут обходиться компании дешевле, а дешевые кредиты привлекать будет проще. Аналитик ИФК «Метрополь» Михаил Красноперов считает, что финансировать строительство торговых центров за счет облигаций – правильное решение, так как это направление сейчас высокодоходно. По его мнению, риск может быть только в том, что долговое бремя компании станет слишком большим и ее ликвидность будет под вопросом. Однако, по словам Михаила Красноперова, судя по сегодняшним показателям рентабельности компании, пока эти риски невелики.

Помимо рефинансирования «Виктория» рассчитывает пустить средства на развитие своей розничной сети. Компания начинает новый этап своего развития, и теперь особое внимание будет уделено новому проекту – развитию сети супермаркетов «Виктория» в Москве, а затем и в Санкт-Петербурге. Таким образом, «Виктория» отказывается от стремительного развития собственной сети в российских регионах, отдав это направление «на откуп» своим будущим франчайзи (компания ведет активную политику по привлечению партнеров в регионах). Часть вырученных по облигациям средств пойдет на рефинансирование проекта в Южном Бутове, где строится ТЦ «Виктория», якорем которого будет первый московский супермаркет компании под тем же названием. По словам Елены Калашниковой, в проект будет инвестировано 15 млн долл., а сдан он будет в конце декабря этого года. Всего в Москве «Виктория» планирует открыть 10 супермаркетов за пять лет, а с конца 2006 г. начнется строительство магазинов этого же формата в Петербурге.

По словам Елены Калашниковой, компания, возможно, будет приобретать в собственность крупные помещения для открытия супермаркетов. По оценке специалиста департамента коммерческой недвижимости Penny Lane Realty Яна Аль-Нури, такому формату сейчас соответствует крайне мало помещений – они практически все приватизированы, и рассчитывать на то, что сейчас можно найти что-либо подходящее, трудно. «Практически не осталось помещений в отдельных зданиях (бывшие дома быта, магазины под реконструкцию), с каждым днем сокращается объем торговых площадей в пристройках к жилым домам. Это закономерно вызывает рост спроса на площади в многопрофильных торговых центрах», – согласна с ним пресс-секретарь ОАО «Седьмой Континент» Екатерина Лесина. Поэтому и инвестиции в открытие отдельного супермаркета общей площадью 4-5 тыс. кв. м в «Виктории» оценивают практически на том же уровне, что и торгового центра – 10-12 млн долл.

Однако участники рынка утверждают, что и ТЦ построить в Москве уже нелегко. «Участки под торговые центры в Москве сейчас найти действительно сложно, даже несмотря на то что идёт активный процесс преобразования открытых рыночных площадей в торговые предприятия», – констатирует Екатерина Лесина. По ее словам, свободные участки либо уже застроены, либо находятся в процессе освоения, существующие незастроенные площади зачастую обременены прежними обязательствами, например, там могут быть проложены подземные коммуникации и т. д.
Источник: RBCdaily
[11.10.2005]
Добро пожаловать
Каталог товаров
Вход для организации
Наши услуги и баннеры
Вопросы и помощь
Гостевая книга

Покупателю
Имя:
Пароль:
Регистрация
Корзина
Очистить корзину
Заказы (10)
10 самых популярных организаций
Notice: Undefined variable: i in /var/www/kaliningradnet/data/www/build.kaliningrad.net/header_right.php3 on line 59 1. А.С. - Строй (27511)...
2. ВЕСТ СТАЙЛ (26390)...
3. Русский Строительный Стандарт (25797)...
4. Бипепласт-А (25298)...
5. СтройИнтерьер - ежемес. журнал, Калининград (22329)...
6. Пенобетон Лтд. (19375)...
7. Проектный институт "Стройпроект" (19280)...
8. Творческая мастерская Интерьера (18503)...
9. Газета "СТРОЙКА в Калининграде" (18378)...
10. Роскомплект (15938)...
10 самых популярных запросов
1. брус (9066)...
2. Пенобетон (8646)...
3. кирпич (8252)...
4. окна (8011)...
5. двери (7736)...
6. цемент (7160)...
7. кабель (6836)...
8. клей (6715)...
9. оЕМНАЕРНМ (6330)...
10. брус строительный (5118)...
5 самых популярных категорий рубрикатора
1. Светильники (лампы, прожекторы)....
2. Строительные конструкции оборудование и изделия....
3. Строительные материалы....
4. Строительство, монтаж, отделка, ремонт....
5. Ремонтно-строительные работы. Услуги....
Последние 5 организаций, добавленных в базу
1. Жилсервис Про...
2. STM-Group...
3. «СпецАвтоТранс»...
4. "Торговый дом Чайковский"...
5. "Бастион"...
Последние 5 товаров, добавленных в базу
1. Станок для разделки кромок листов...
2. Станок для разделки кромок листов до 50мм...
3. Станок передвижной для разделки кромок листов до50мм...
4. Корончатое сверло 12мм-120мм...
5. Датчик контроля протечки воды"H2O-Контакт"...




Rambler's Top100 Rambler's Top100

© 2000 - 2009 Дизайн, разработка и поддержка ARDIS