#  
Главная   Новости   Организации   Выставочный центр   Объявления   Ссылки   Обзоры   Законодательство
Горячие объявления
Поставка инструмента и
оборудования для
обработки металла.
Сверлильные переносные
станки на магните,
кольцевые фрезы,
корончатые сверла
для сверления металла
12-130мм на глу...
("ТехноТрейд")
Подробнее...
Организации
СтройИнтерьер - ежемес. журнал, Калининград
Подробнее...

Прайс
Выставка

Крупнейшая в России система безналичных расчетов на АЗС Лукойл-Интер-Кард.

()
Обзоры
Есть вещи, одно напоминание о которых вызывает прилив душевного тепла даже у самых серьёзных и в общем-то безразличных в быту людей. Камин с трепещущим в нём огнём, безусловно, относится к их числу. С...
(Камин - Душа Вашего дома)
Реклама

"Wireless" - все о беспроводных технологиях
Юмор
Объявление: Циклюю паркет. Недорого. Правда, плохо......
Дальше?..
Рассылка
Subscribe.Ru

СтройСервис - стройка, ремонт, отделка: Что? Где? Как?
Архив
Новости

Страницы: << >> 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47

«Татнефть» прорубит балтийское окно
Вчера глава муниципалитета города Светлый (Калининградская область) Александр Григорьев заявил о возобновлении строительства нефтетерминала «Татнефти», замороженного в середине прошлого месяца после протестов местных экологов. Как пояснил „Ъ“ источник в облправительстве, «данный проект потенциально может лишить конкурирующие терминалы Литвы транзита большого объема нефти». В свою очередь депутат Светловского окружного совета Анна Бегичева заявила „Ъ“, что возглавляемая ею инициативная группа «намерена до конца бороться» за прекращение строительства нефтетерминала.
В минувший понедельник вице-премьер правительства Калининградской области Юрий Шалимов провел специальное совещание по вопросу законности строительства в городе Светлый нефтетерминала «Татнефти», которое ведется с прошлого года дочерним предприятием ОАО «Татнефть-Архангельск» — ЗАО «Балтнафта». Как сообщил вчера глава муниципалитета Светлого Александр Григорьев, члены правительства «сошлись во мнении», что строительство нефтеперевалочной базы в черте города не нарушает градостроительные и экологические требования. По его словам, на заседании было озвучено положительное заключение государственной экологической экспертизы по проекту строительства нефтетерминала и решение главного санитарного врача России Геннадия Онищенко о сокращении санитарно-защитной зоны (СЗЗ) строящегося предприятия до 250 м. Таким образом, по мнению главы муниципалитета Светлого, сняты последние препоны строительству нефтеперевалочной базы. Строительные работы на объекте были заморожены в середине прошлого месяца после многочисленных протестов экологов и местных жителей «до проведения дополнительной экспертизы». Распоряжение об этом подписал Георгий Боос, недавно утвержденный на пост губернатора Калининградской области.
[12.11.2005]
Успешно прошел запуск второго газоперекачивающего агрегата ГПА-4РМ производства НПО "Сатурн" на КС "Краснознаменская"
Сегодня запущен второй газоперекачивающий агрегат ГПА-4РМ разработки, изготовления и поставки НПО 'Сатурн' на КС 'Краснознаменская' в Калининградской области. Успешный запуск первого агрегата ГПА-4РМ мощностью 4 МВт состоялся в конце октября. Контрактом была предусмотрена поставка двух агрегатов, что и выполнено НПО 'Сатурн' в назначенные сроки.

Строительство КС 'Краснознаменская' осуществляется в целях реализации Федеральной целевой программы развития Калининградской области на период до 2010 г., предусматривающей увеличение мощности газопровода Минск - Вильнюс - Каунас - Калининград до 1,2 млрд кубометров к началу 2006 года. Ввод нового объекта предусмотрен на конец 2005г.
/AVIA.RU/
[11.11.2005]
Литва выкупит собственность ЮКОСа
Правительство Литвы готово начать переговоры о выкупе в госсобственность и последующей продаже нефтеперерабатывающего концерна Mazeikiu Nafta, принадлежащего компании ЮКОС. Как заявил в четверг премьер-министр Литвы Альгирдас Бразаускас, "на будущей неделе высокопоставленные представители компании ВР-ТНК приезжают на переговоры". Mazeikiu Nafta принадлежат нефтеперерабатывающий завод, единственный в странах Балтии и один из наиболее мощных и современных в Восточной Европе, нефтеналивной терминал и нефтепровод.

Расположение мощностей компании, вблизи с одной стороны рынков Польши, Балтии и Северной Германии, а с другой - порта в Гданьске, одной из ключевых точек загрузки российской нефти, делает Mazeikiu Nafta особо привлекательным для мнгих компаний. О желании купить компанию заявила российско-британская ВР-ТНК, российская ЛУКОЙЛ, казахская государственная KazMunaiGaz, польская PKN Orlen, "Газпром", американская ConocoPhillips и российский бизнесмен Олег Дерипаска, владеющий алюминиевым концерном РусАл.

Однако первоочередное право покупки имеет правительство Литвы. ЛУКОЙЛ в Литве считают слишком близкой к официальной Москве, в случае Дерипаски Вильнюс может смущать то, что тот рассчитывает на поставки госкомпании "Роснефть". Что же касается PKN Orlen, крупнейшей в Восточной Европе нефтеперерабатывающей компании, то тут Литва может опасаться слишком сильной привязки к польскому рынку и тени коррупционных скандалов, в которых упоминалась компания.

Пока наиболее вероятным покупателем выглядит ВР-ТНК, что даст компании возможность добавить к своим перерабатывающим мощностям на территории Украины и центральной России завод на северо-западе. ЛУКОЙЛ, пытавшийся купить в свое время Гданьский НПЗ, судя по словам источников в компании, делает ставку в регионе не на Mazeikiu Nafta, которую они считают неоправданно дорогой, а на возможное строительство НПЗ в Калининграде.

Продажа НПЗ не предполагает открытого тендера. Так что Вильнюс волен сам выбрать, кому продать компанию в ходе переговоров. Судя по заявлениям литовского президента, предпочтение отдается ВР-ТНК. Пакет законов, принятых литовским сеймом, предусматривает выкуп 53,7% акций Mazeikiu Nafta, принадлежащих ЮКОСу, для чего правительство имеет право получить кредит до 1 млрд долларов. Эту же сумму называла и ВР-ТНК, как запрошенную ЮКОСом за Mazeikiu Nafta.

Впрочем, покупка-продажа Mazeikiu Nafta обременена, как и большинство вопросов, касающихся ЮКОСа, юридическими препонами. Акции Mazeikiu Nafta, принадлежащие ЮКОСу, по-прежнему арестованы. Вильнюс надеется, что до 10 ноября суд в Амстердаме, рассматривающий этот вопрос, снимет арест. Однако вряд ли юридические битвы на этом прекратятся. Так, например, российская "Роснефть" настаивает на том, что эти акции должны быть отданы ей в счет покрытия убытков и долгов компаний, принадлежавших ЮКОСу.
[9.11.2005]
Раввин Калининграда принял участие в праздновании Ураза Байрам
4 ноября мусульмане отмечали праздник окончания месяца постов Рамадана-Ураза Байрам. На празднование мусульманской общины Калининграда, которая состоялось в столовой завода "Кварц", был приглашен главный раввин Калининградской области Давид Шведик.
В мусульманскую общину Калининграда накануне Курбан Байрама был прислан из Москвы новый имам, воспитанник Сирийского медресэ, который будет духовным наставником мусульман Калининграда и следить за строительством мечети, которую начинает строить мусульманская община.

В своём выступлении раввин Давид Шведик поздравил мусульман с их праздником, он сказал, что сердечный отношения, которые связывают еврейскую и мусульманскую общины региона могли бы служить эталоном, как для Европы так и для всего мира. Праздник был омрачён тем, что националисты разбросали листовки с призывом выйти на митинг против строительства мечети в Калининграде, назначив время и место демонстрации там, где мусульмане будут проводить свой праздничный намаз (молитву). Это не первое выступление националистических организаций против строительства мечети.
[9.11.2005]
Транзитные варианты
Некоторые белорусские политики и представители бизнес-сообщества выступают за строительство 260-километрового продления нефтепроводной ветки от Полоцка через южную Литву в Калининградскую область. Это позволит ликвидировать большинство энергетических проблем самого западного анклава России.
Нефтепровод через Полоцк из России проходит на латвийский порт Вентспилс, с ответвлением из юго-западной Латвии на северолитовские балтийские терминалы Бутинга-Мажейкяй. Проект сооружения нефтепровода в Калининградский регион был подготовлен еще до перестройки, но по политическим причинам не был реализован. Этот же проект предусматривает строительство в Калининграде нефтеперерабатывающего завода, что превратит анклав в экспортера нефти и нефтепродуктов. По имеющейся информации, белорусские специалисты предварительно согласовали с калининградскими и литовскими коллегами многие аспекты упомянутого нефтепровода, но вопрос упирается, главным образом, в российско-литовские и российско-латвийские отношения. Дело в том, что российский нефтяной бизнес давно и весьма прибыльно сотрудничает с Латвией и ее нефтеэкспортным портом Вентспилс. Переориентация «нефтепотоков» на Калининград длительное время будет сокращать доходы – вплоть до выхода этой артерии и калининградского терминала на полную мощность (это минимум 3 года). Нефтепровод же на Вентспилс работает с 1970-х годов.

Тем временем в Калининградской области периодически возникает дефицит нефти и нефтепродуктов, которые Россия зачастую поставляет через Польшу и Литву. Не исключено, что инициатором строительства нефтепровода в Калининград станет Белоруссия, доля которой в финансировании реализации такого проекта достигнет 30%. Дело еще и в том, что Литва заинтересована не только в нефтетранзитных доходах, но и в увеличении импорта нефтехимических продуктов. А завод по их производству в белорусском Полоцке (откуда «направится» нефтепровод в Калининград) считается одним из крупнейших в Восточной Европе.
[7.11.2005]
"Внешторгбанк" будет участвовать в реализации проекта комплексного теплоснабжения Калининграда
ОАО "Банк внешней торговли" ("Внешторгбанк", Москва) 28 октября подписал четырехстороннее соглашение о сотрудничестве с правительством Калининградской области, мэрией Калининграда и РАО "ЕЭС России", сообщила пресс-служба банка.
Данное соглашение заключено в целях организации совместных действий участников соглашения по комплексной реализации проекта теплоснабжения города Калининград с учетом отпуска тепловой энергии от Калининградской ТЭЦ-2 и управления городской инфраструктурой теплообеспечения.
В рамках данного соглашения властными структурами города и области совместно с РАО "ЕЭС России" и "Внешторгбанком" будет выработаны порядок, финансовые и юридические условия коммерческого управления городской инфраструктурой теплоснабжения города Калининграда. В частности, в соответствии с условиями соглашения будет обеспечиваться реализация проекта строительства теплотрассы от Калининградской ТЭЦ-2.
Участие "Внешторгбанка" в данном соглашении позволит обеспечить финансовую составляющую данного проекта, привлечь значительные кредитные ресурсы для обеспечения социально-экономического развития города Калининграда. Данное соглашение является значительным шагом в рамках развития соглашения о сотрудничестве между "Внешторгбанком" и Калининградской областью и взаимодействия "Внешторгбанка" с РАО "ЕЭС России", с которым в настоящее время также успешно реализуется программа кредитования региональных энергокомпаний.

ОАО "Банк внешней торговли" зарегистрировано в 1990 г (лицензия № 1000). Уставный капитал банка составляет 42 137 236 000 руб.
Источник: Соб.инф.
[7.11.2005]
Калининградская область покроется сетью новых дорог
Миллиард рублей калининградские власти планируют закатать под асфальт в следующем году. Такую сумму намереваются пустить на ремонт важнейших областных и городских дорог. Для этого в регионе разработали программу. Планы грандиозные: начнут со строительства новой дороги на Зеленоградск и вдоль всего побережья вплоть до Балтийска. Также в программу входит ремонт улиц и проспектов в Калининграде, плюс – завершение строительства нового эстакадного моста на Московском проспекте. Список включает 700 километров дорог, некоторые из них в 2006 году только начнут проектировать. Впервые на ремонт городских улиц пойдут сборы и с транспортного налога. Раньше этот налог обеспечивал только ремонт областных и транзитных трасс. Как заявил сегодня губернатор Калининградской области Георгий Боос, без помощи федерального бюджета здесь регион вряд ли сможет обойтись. Но деньги из центра придут только в случае, если область сама мобилизует все свои финансовые возможности.

Гергий Боос, губернатор Калининградской области: «Начнем со строительства дороги на Зеленоградск с ответвлением на Храброво, со строительства моста, с реконструкции ряда улиц в Калининграде, завершение строительства в Багратионовске, плюс целый ряд ремонтных работ и работ по реконструкции. Если будут вноситься в бюджет поправки, возможно, мы сможем в следующем году получить средства не на миллиард, а больше».

А следующая новость вряд ли автомобилистов обрадует. О льготной областной растаможке автомашин вскоре, похоже, придется забыть. По крайней мере, в новой редакции закона об ОЭЗ об этих льготах нет ни слова. Такая поправка в калининградский закон в Москве уже есть, и переговоры по поводу этой льготы еще ожидаются. Но в Калининграде уже сегодня говорят, что предложение продлить областную растаможку Правительству страны вряд ли понравится.
[7.11.2005]
Запуск первого газоперекачивающего агрегата ГПА-4РМ производства НПО "Сатурн" на КС "Краснознаменская" прошел успешно.
Успешно и в срок запущен первый из двух газоперекачивающих агрегатов ГПА-4РМ производства НПО "Сатурн" на КС "Краснознаменская" ООО "Лентрансгаз" в Калининградской области. Через неделю планируется запуск второго агрегата НПО "Сатурн". Строительство КС "Краснознаменская" осуществляется в целях реализации Федеральной целевой программы развития Калининградской области на период до 2010 г., предусматривающей увеличение мощности газопровода Минск – Вильнюс – Каунас – Калининград до 1,4 млрд кубометров к началу 2006 года. Ввод нового объекта предусмотрен на конец 2005г. Кроме того, на территории Литвы строится лупинг (параллельная нитка) протяженностью 63 км и реконструируется ГИС "Шакяй".

Краснознаменская станция позволит увеличить объемы поставляемого газа по газопроводу Минск-Вильнюс-Каунас-Калининград, повысить надежность газообеспечения Северо-западного региона и строящейся Калининградской ТЭЦ-2, где сегодня энергетики вводят в эксплуатацию первый парогазовый блок мощностью 450 МВт.

ОАО "Научно-производственное объединение "Сатурн" - компания, специализирующаяся на разработке, производстве и сервисном обслуживании газотурбинной техники для гражданской и военной авиации, производства электрической и тепловой энергии, а также газоперекачивающих и корабельных агрегатов. В тесном сотрудничестве с РАО "ЕЭС России" и ОАО "Газпром" НПО "Сатурн" участвует в программах модернизации энергогенеренирующих мощностей России и в создании конкурентоспособных газотурбинных приводов для транспортировки и хранения газа.

Наземные промышленные программы НПО "Сатурн" представлены мощностным рядом: 2,5; 4; 6; 6,3; 8; 10; 16; 110; 170 и 325 МВт. НПО "Сатурн" - единственное российское предприятие, осуществляющее производство отечественных газотурбинных двигателей и энергоустановок мощностью свыше 100 МВт. Они являются основой модернизации энергогенерирующих станций в системе РАО "ЭСА России". Начаты работы по освоению серийного производства современного газотурбинного двигателя ГТД-110 мощностью 110 МВт.

Программа Объединения по выпуску газотурбинного оборудования представлена газоперекачивающими агрегатами (например, ГПА-4РМ мощностью 4 МВт блочно-контейнерного исполнения для поставки природного газа и закачки его в подземные хранилища), и теплоэлектростанциями с газотурбинными двигателями мощностью 6 и 8 МВт для ГТЭС-12, 16, 24, 36. Кроме того, на базе авиационного газотурбинного двигателя АЛ-31Ф, созданы высокоэффективные двигатели мощностью 16 МВт: это АЛ-31СТ для газоперекачива­ю­щих агрегатов и АЛ-31СТЭ для работы в составе электростанций. С 2002 года начались работы по созданию ГПА-6,3РМ и ГПА-10РМ мощностью 6,3МВт и 10МВт соответственно, которые в настоящее время вышли на стадию предъявления межведомственной комиссии ОАО "Газпром".

НПО "Сатурн" выполняет следующие виды работ: - поставку энергетического оборудования, - поставку полного комплекта оборудования для теплоэлектростанции, - выполнение всего проекта "под ключ" от разработки проекта до ввода агрегата в эксплуатацию, - сопровождение оборудования в эксплуатации, - гарантийное и послегарантийное обслуживание, - модернизация оборудования в период эксплуатации. Директор по наземным промышленным программам НПО "Сатурн" Олег Брындин стратегической задачей Объединения считает "создание оборудования с высокими техническими и эксплуатационными характеристиками, производство силовых установок, охватывающих весь спектр потребительского рынка, и обеспечение комплексного подхода к строительству энергогенерирующих объектов "под ключ".
[2.11.2005]
Опасности реальные и мнимые
На минувшей неделе президент Литвы Валдас Адамкус совершил официальный визит в ФРГ. В ходе его он сделал несколько заявлений, привлекших повышенное внимание средств массовой информации. В силу того, что одно из них затрагивает проблему, в перспективе способную существенно затронуть интересы Беларуси, а другое вообще относилось к ней непосредственно, представляется целесообразным рассмотреть эти аспекты более подробно.

В первом случае речь шла о Североевропейском газопроводе (СЕГ) протяженностью примерно 1200 километров, который должен пройти по дну Балтийского моря от Выборга, расположенного недалеко от Санкт-Петербурга, до Грайфсвальда в земле Мекленбург-Померания. Он предназначен для транспортировки природного газа с Южнорусского месторождения прямо в Германию. Соглашение о его строительстве было два месяца назад подписано главами немецких компаний E.ON и BASF и российского «Газпрома» в присутствии Владимира Путина и Герхарда Шредера. После сдачи в эксплуатацию, намеченной на 2010-12 годы, по нему будут ежегодно перекачиваться примерно 27 миллиардов кубических метров газа, а в случае добавления второй нитки эти объемы удвоятся.

Данное решение с самого начала вызвало громкие протесты в Варшаве и балтийских столицах. Свое негативное отношение к нему выражали как уходящий, так и новоизбранный президенты Польши, другие ведущие политики этих стран. Валдас Адамкус придерживается той же позиции. Он заявил, что Брюссель не сделал даже попытки вмешаться в ситуацию или проинформировать страны, которые могут подвергнуться негативным последствиям. Можно сказать, что это стало на сегодняшний день одним из главных внутренних противоречий в Европейском союзе.

Противники проекта пытаются убедить партнеров по ЕС в том, что СЕГ представляет собой необдуманное решение, приводя следующие аргументы. Во-первых, имеется альтернативный маршрут через Беларусь и Польшу – газопровод «Ямал-2», параллельный действующему «Ямал-1», к тому же частично построенный. При этом он является более чем в два раза дешевым и уже рассматривался странами-участницами ЕС при обсуждении бюджета сообщества на период 2007-13 гг.

Кроме того, прокладка трубопровода по дну Балтики может представлять опасность как вследствие возможных утечек, так и, главным образом, из-за затопленного на дне моря химического оружия нацистской Германии. Общий объем его запасов составлял свыше 300 000 тонн, из них примерно 35 тысяч было обнаружено в советской зоне оккупации, а около 270 тысяч – в английской и американской. Боеприпасы содержали 14 видов токсичных веществ, главным образом иприт и люизит, а также фосген, дифосген, зарин и прочие аналогичные прелести. В 1945 году союзники заключили сверхсекретное соглашение об их затоплении. В течение 1946-47 гг. американцы и англичане загрузили боеприпасами трюмы 50 устаревших судов и затопили их в трех пунктах в проливах Каттегат и Скагеррак, соединяющих Балтийское и Северное моря. Советская же сторона в нарушение договоренности тайно, в ночное время, разбросала свою часть по дну моря в районах порта Лиепая и датского острова Борнхольм. Понятно, что проведение в таких условиях донных работ чревато самыми опасными последствиями. Наконец, противники газопровода утверждают, что этот проект не должен быть реализован вопреки интересам остальных членов ЕС. Они подозревают, что он будет использован Москвой для оказания на них политического давления. В чем, пожалуй, можно не сомневаться.

Отсутствие реакции Германии и России на все упомянутые призывы доказывает, что газопровод будет построен. После этого у России появятся весьма эффективные возможности воздействия также на Беларусь и Украину, так как транзит газа через их территории может заметно сократиться. Правда, полностью он остановлен не будет, поскольку максимальная пропускная способность новой магистрали составит лишь примерно треть от нынешней (через Украину сейчас проходит 110 миллиардов кубометров, через нашу страну – 35). Тем не менее, если ставить целью сохранение независимости, то необходимо озаботиться поиском альтернативных источников. При этом мировые цены не должны вызывать отторжения, поскольку к тому времени других уже просто не будет.

Второе высказывание Валдаса Адамкуса оказалось совершенно неожиданным. Выступая в программе радиостанции «Немецкая волна», он сказал: «Когда просыпаешься по утрам, ты никогда не знаешь, что происходит в Минске». Более того, по его словам, «войска Лукашенко» могут напасть на Литву. Следует признать, что соответствующие комментарии литовских экспертов выглядели не вполне вразумительными. В самом деле, в последнее время политические отношения между двумя странами не то чтобы нормализовались, но в определенной степени утратили имевшуюся ранее напряженность. Причем произошло это с подачи именно литовской стороны. Например, председатель комитета Сейма по иностранным делам Юстинас Каросас считает, что позиция Евросоюза в отношении изоляции официальных белорусских властей на протяжении нескольких лет ни к каким результатам не привела, поэтому нужны другие подходы.

Среди прочего имеется в виду взаимодействие на высоком уровне, что уже было недавно осуществлено на практике, когда премьеры двух стран встретились в Вильнюсе. Есть информация и о намерениях депутатов Сейма вступить в контакт с представителями Национального собрания РБ. Причины достаточно прозрачны – официальный Минск нащупал у Литвы две болевые точки: перевод белорусского экспорта или значительной его части из Клайпедского порта в Калининград, Вентспилс или Гданьск, а также строительство Беларусью свиноводческих комплексов в бассейне Немана вблизи литовской границы.

Как моральность, так и эффективность предлагаемых литовскими политиками мер вызывают сомнения. Не исключено, что г-н Адамкус как раз и продемонстрировал таким образом свое несогласие с их инициативами. Во всяком случае, иных внятных толкований данному заявлению литовского президента никто так и не дал. Белорусское же руководство получило новые основания для обиды, поскольку в чем в чем, а в намерении совершить вооруженную агрессию против страны-члена НАТО заподозрить его вряд ли возможно. Хотя бы потому, что оно прекрасно понимает, что это дало бы Западу реальный повод для осуществления той самой гуманитарной интервенции, которой власти постоянно пугают население страны.
Юрась Шиманович
[2.11.2005]
Власти Калининграда намерены построить в городе мечеть
ИHТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД - Мечеть в Калининграде, где проживает около 20 тысяч мусульман, будет построена однозначно, утверждает мэр города Юрий Савенко.
"Мэрия не может согласиться с ситуацией, когда в городе открыты православные храмы, костелы католиков и лютеран, молельные дома баптистов и мармонов, а мусульмане чувствуют себя изгоями", - заявил журналистам в понедельник Ю.Савенко.

"Для особо непонятливых и упрямых" мэр подчеркнул, что, "несмотря на нынешнее благополучие и толерантность Калининграда, если городские власти начнут ущемлять мусульман, общество получит то, что происходит сегодня на Кавказе". "Место под мечеть уже выделено, и она будет там построена. Речь идет о парке на пересечении проспекта Калинина и улицы Дзержинского", - пояснил Ю.Савенко.

Как сообщал "Интерфакс", городской совет Калининграда намерен провести выездное заседание на месте, которое согласовано мэрией для строительства мечети. Однако, депутатам поступило обращение 300 горожан, которые недовольны этим решением властей. Hесколько раз мэрия согласовывала под строительство мусульманского храма участки земли, но затем отказывалась от этого под давлением жителей, протестовавших против сооружения мечети именно в их районе города.
[1.11.2005]
Добро пожаловать
Каталог товаров
Вход для организации
Наши услуги и баннеры
Вопросы и помощь
Гостевая книга

Покупателю
Имя:
Пароль:
Регистрация
Корзина
Очистить корзину
Заказы (10)
10 самых популярных организаций
Notice: Undefined variable: i in /var/www/kaliningradnet/data/www/build.kaliningrad.net/header_right.php3 on line 59 1. А.С. - Строй (27511)...
2. ВЕСТ СТАЙЛ (26389)...
3. Русский Строительный Стандарт (25795)...
4. Бипепласт-А (25298)...
5. СтройИнтерьер - ежемес. журнал, Калининград (22328)...
6. Пенобетон Лтд. (19375)...
7. Проектный институт "Стройпроект" (19279)...
8. Творческая мастерская Интерьера (18503)...
9. Газета "СТРОЙКА в Калининграде" (18377)...
10. Роскомплект (15938)...
10 самых популярных запросов
1. брус (9066)...
2. Пенобетон (8646)...
3. кирпич (8252)...
4. окна (8011)...
5. двери (7736)...
6. цемент (7160)...
7. кабель (6836)...
8. клей (6715)...
9. оЕМНАЕРНМ (6330)...
10. брус строительный (5118)...
5 самых популярных категорий рубрикатора
1. Светильники (лампы, прожекторы)....
2. Строительные конструкции оборудование и изделия....
3. Строительные материалы....
4. Строительство, монтаж, отделка, ремонт....
5. Ремонтно-строительные работы. Услуги....
Последние 5 организаций, добавленных в базу
1. Жилсервис Про...
2. STM-Group...
3. «СпецАвтоТранс»...
4. "Торговый дом Чайковский"...
5. "Бастион"...
Последние 5 товаров, добавленных в базу
1. Станок для разделки кромок листов...
2. Станок для разделки кромок листов до 50мм...
3. Станок передвижной для разделки кромок листов до50мм...
4. Корончатое сверло 12мм-120мм...
5. Датчик контроля протечки воды"H2O-Контакт"...




Rambler's Top100 Rambler's Top100

© 2000 - 2009 Дизайн, разработка и поддержка ARDIS