#  
Главная   Новости   Организации   Выставочный центр   Объявления   Ссылки   Обзоры   Законодательство
Горячие объявления
CTDLOCK, Замки, Навесные,
Висячие, Почтовые,
Мебельные. Гарантия,
доставка и гибкие скидки.
Подробнее можете узнать
на нашем сайте -
www.ctdlock.ru...
(Стандарт в ХХI век & CTDLOCK)
Подробнее...
Организации

СЕВЗАПЭЛЕКТРОМОНТАЖ
Подробнее...

Прайс
Выставка

ООО «Русский Строительный стандарт»


(Русский Строительный Стандарт)
Обзоры
Окинем мысленным взглядом историю взаимоотношений человека и металла. Этот материал традиционно был символом войны и мира, духовности и богатства. А вот как элемент интерьера принимался не слишком рад...
(Металлическая мебель - секрет вечной молодости)
Реклама

"Wireless" - все о беспроводных технологиях
Юмор
Маленький Вовочка смотpит, как папа кpасит потолок, мама говоpит ему: - Смотpи, Вовочка, и учись, ...
Дальше?..
Рассылка
Subscribe.Ru

СтройСервис - стройка, ремонт, отделка: Что? Где? Как?
Архив
Новости

Страницы: << >> 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47

"Газпром" завершил строительство газопровода-дублера Каунас-Шакяй (Литва)
В районе литовского города Шакяй 14 декабря сдан в эксплуатацию лупинг (трубопровод-дублер) магистрального газопровода "Каунас - Шакяй" и завершена реконструкция газоизмерительной станции (ГИС) "Шакяй". Об этом ИА REGNUM сообщили в пресс-службе ОАО "Газпром". Осуществление проекта позволит российскому газовому концерну увеличить ежегодные объемы транспортировки газа по газопроводу "Минск - Вильнюс - Каунас - Калининград" и повысить уровень энергобезопасности Калининградской области.
Расширение существующих мощностей газопровода "Минск - Вильнюс - Каунас - Калининград" осуществляется в рамках реализации федеральной целевой программы развития Калининградской области на период до 2010 года. В частности, программа предусматривает осуществление проекта "Расширение магистрального газопровода "Каунас - Шакяй". Протяженность лупинга газопровода "Каунас - Шакяй" составляет 63 км, диаметр - 700 мм. Заказчиком строительства выступило АО "Лиетувос дуйос" (ОАО "Газпром" владеет 37% акций АО "Лиетувос дуйос").
Напомним, 28 ноября 2005 года в рамках реализации программы в районе городе Краснознаменский Калининградской области введена в эксплуатацию первая очередь компрессорной станции "Краснознаменская". Заказчиком постройки выступило ООО "Лентрансгаз" (Санкт-Петербург), генеральным подрядчиком - ОАО "Ленгазспецстрой".
В 2004 году "Газпром" поставил потребителям Калининградской области 636 млн кубометров газа. В текущем году поставки запланированы примерно в том же объеме. В соответствии с решением совета директоров "Газпром" совместно с АО "Белтрансгаз" и АО "Лиетувос дуйос" разработает план мероприятий по увеличению поставок газа в Калининградскую область и строительству подземного хранилища газа.
Информационное агентство Regnum
[15.12.2005]
"ЛУКойл" построит альтернативу Мажейкяю?
После того как российский нефтяной концерн ЛУКойл оказался фактически отстранен от участия в покупке Mažeikiu nafta (MN), россияне задумались о строительстве нефтеперерабатывающего предприятия в Калининградской области.
Мы пойдем другим путем В понедельник губернатор Калининградской области Георгий Боос заявил, что консорциум компаний, которые намереваются построить в Калининградской области нефтеперерабатывающий завод, скорее всего возглавит концерн ЛУКойл. "Если предприятие будет построено, то MN, конечно, уже не будет интересна", - сказал в связи с этим в интервью литовской газете Lietuvos žinios глава компании LUKoil Baltija Иван Палейчик. По его словам, если не удастся приобрести акции литовского MN, то у ЛУКойла имеются другие планы. Однако Палейчик подчеркнул, что пока он не располагает информацией о том, что завод будет точно построен.

Отметим, что консорциум ЛУКойла и американского концерна ConocoPhillips до сих пор претендует на продающийся ЮКОСом пакет акций (53,7%) Mažeikiu nafta. Однако в настоящее время фаворитами конкурса остаются казахстанский КазМунайГаз и российско-британская ТНК-ВР. Мотивация россиян Зачем это надо ЛУКойлу? Напомним, что, во-первых, компания разрабатывает нефтяное месторождение в районе российской части Куршской косы. А раз есть нефть - значит, надо ее перерабатывать.

Во-вторых, Кремль взял курс на энергетическую независимость Калининградской области. Недавно Анатолий Чубайс открыл там построенную с нуля ТЭЦ, пообещав и далее вкладывать инвестиции в эту отрасль. Новый НПЗ вполне вписывается в данную стратегию Кремля. Наконец, ЛУКойл, которому за последние десять лет трижды отказывали в покупке MN, может начать строительство просто "из вредности". Стоимость бензина и дизтоплива от этого на прибалтийских АЗС, может быть, сильно и не упадет, но стоимость MN точно уменьшится: одно дело - быть в регионе монополистом, другое - иметь под боком конкурента.

ЭКСПЕРТИЗА: Труба дешевле танкера Предположим: по соседству с Латвией появится новый завод. Что это изменит для наших потребителей, ведь многие у нас связывают высокие цены на топливо с фактической монополией MN? Ояр КАРЧЕВСКИС, президент Латвийской ассоциации торговцев горючим:
- Слухи о высоких ценах на мажейкяйскую продукцию преувеличены, Латвия покупает ее по мировым ценам. Поэтому и новый комбинат, если он будет построен (а на это понадобятся очень большие деньги - порядка 5 млрд. USD), вряд станет торговать топливом по значительно более низкой цене, чем Mažeikiu nafta. Тем более что транспортировка тонны продукции с предприятия обошлась бы дороже - Калининградская область находится дальше Литвы.
Еще одно преимущество Мажейкяя - сырье на него поступает по нефтепроводу, в то время как в российский анклав его нужно доставлять танкерами. Гарантией, что труба не "пересохнет", является тот факт, что сейчас продукция Mažeikiu nafta полностью покрывает потребность Калининградской области в топливе.
Телеграф
[14.12.2005]
Калининградская область может претендовать на строительство современного лечебного центра сердечно-сосудистой хирургии
Губернатор Калининградской области Георгий Боос выступил с инициативой: в рамках реализации приоритетных национальных проектов построить в регионе центр сердечно-сосудистой хирургии. В рамках реализации приоритетного национального проекта в сфере здравоохранения на деньги федерального бюджета в Российских регионах будут построены десять современных центров высоких медицинских технологий. Губернатор Георгий Боос направил письмо Министру здравоохранения и социального развития РФ Михаилу Зурабову с просьбой включить в число участников программы Калининградскую область, обосновав необходимость создания на самом западе России центра сердечно-сосудистой хирургии. Кардиологическая помощь в регионе в последние годы активно развивается. После длительного перерыва возобновлены операции на сердце. В 2005 году более восьми сотен больных получили возможность, не выезжая за пределы области воспользоваться высокотехнологичными видами помощи – такими, как коронарография, аортокоронарное шунтирование, протезирование клапанов сердца, имплантация электрокардиостимуляторов и другими. В области трудятся высококвалифицированные врачи, есть современное оборудование для диагностики и лечения сердечно-сосудистых заболеваний: ангиографический комплекс, магнитнорезонансный томограф. Однако число болезней системы кровообращения продолжает расти. Сегодня они занимают второе место в общей заболеваемости населения Калининградской области, а в структуре причин общей смертности уже много лет держат печальную пальму первенства. Эксклавность региона обостряет существующие проблемы. Не все пациенты могут быть транспортированы в федеральные медицинские центры для получения тех высокотехнологичных видов помощи, которые не оказываются в области. В то же время больные, которые в состоянии заплатить за лечение, предпочитают получать помощь в клиниках Литвы, Германии, Польши. Учитывая особое геополитическое положение региона и потребность населения в качественной медицинской помощи, Калининградская область может претендовать на строительство современного лечебного центра. Областное министерство здравоохранения подготовило необходимые обоснования и подало заявку на участие в национальном проекте в Минздравсоцразвития и в Правительство РФ, передает ИА «СеверИнформ» Правительство Калининградской области.
СеверИнформ
[12.12.2005]
Доходное место: Приступ радушия у инвесторов
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ — В 2005 г. только за счет открытия новых крупных отелей петербургский гостиничный фонд увеличился почти на 900 номеров. Этот результат сопоставим с достижениями хотельеров за пять предыдущих лет. В туристическую привлекательность города на Неве, похоже, поверили инвесторы самых разных мастей — от новичков в сфере гостеприимства до профессионалов. В этой пестрой компании — российские сырьевые холдинги и банковские структуры, местные застройщики, которые до сих пор вкладывали деньги в жилищные проекты, и владельцы торгово-развлекательных центров, западные инвестиционные фонды и международные гостиничные цепочки.

Зона рискованного гостеприимства
Интерес к отельному бизнесу отчасти вызван усиливающейся конкуренцией на рынке офисных и торговых площадей и стагнацией в жилищном строительстве. Кроме того, если сравнивать Петербург с европейскими городами по количеству гостиничных мест на душу населения, налицо явный дефицит. По данным аудиторской компании МКД, в Петербурге этот показатель составляет 7,2 на 1000 человек, а в Милане — 35. “Даже в социально более близких Праге и Будапеште эта цифра превышает 10 мест на 1000 жителей, так что определенный потенциал роста у нас есть”, — констатирует генеральный директор МКД Юрий Воропаев.
Между тем поводов для оптимизма у инвесторов не так уж много. Загрузка петербургских гостиниц по-прежнему имеет ярко выраженную сезонность. В январе она, например, не превышает 35-45%. В результате среднегодовой показатель, посчитанный по всем категориям отелей, в 2004 г. составил 59%. И если у объектов так называемого первого класса (“4-5 звезд”) заполняемость по итогам прошлого года достигла 68%, то в среднем классе (“3 звезды”) она составляет 56%, а в экономическом (“1-2 звезды”) — и вовсе 53%.
Итоги этого года еще не подведены. Однако есть все основания считать, что показатели загрузки окажутся еще более скромными. Туристический поток за три квартала 2005 г. оказался на 18% слабее, чем за аналогичный период 2004 г. (до сих пор он рос год от года). Петербург остается одним из самых разорительных городов мира, и цены в отелях неприятно поражают не только россиян, но и состоятельных иностранцев. В Комитете по внешним связям и туризму городской администрации (КВС) уверены: дороговизна туров и, в частности, гостиниц — основная причина снижения количества гостей, прежде всего в высокий сезон (апрель — сентябрь). Поездка в русскую Венецию обходится зарубежным туристам в 1,5-2 раза дороже, чем в известные туристические центры Европы.
По информации Северо-Западного отделения Российского союза туриндустрии, летом 2005 г. петербургские отели в среднем увеличили цены на 30% (если считать в евро). Результат налицо. По оценке специалистов КВС, наблюдается почти арифметическая обратная зависимость между заявленным тарифом и количеством постояльцев. Наиболее серьезные потери понесли отели среднего класса, где, как и в первом классе, останавливается много иностранцев. Если падение спроса на услуги гостиниц высокого уровня составило 8-9%, то у “середнячков” этот показатель — все 20%.
Большие надежды на увеличение въездного потока в Смольном связывают с программой развития Петербурга как туристического центра на 2005-2010 гг. Городское правительство утвердило ее в октябре. Программа подготовлена на основе разработок международной компании “Бостон Консалтинг Групп” (BCG) по заказу Министерства экономического развития и торговли РФ. Основной смысл документа выражен в лаконичной формуле “5 × 5 х 5”: через пять лет Петербург должен войти в пятерку главных туристических центров Европы и принимать по 5 млн гостей в год (показатели 2003-2004 гг. — около 3 млн).

Туризм объявлен стратегически важным для города направлением. На развитие этой отрасли в период реализации программы предполагается направить из бюджета примерно 1 млрд руб. Эти деньги должны быть потрачены на развитие транспортного сообщения — и прежде всего аэропорта, упрощение визового режима, модернизацию музеев, повышение уровня безопасности туристов и их информационной поддержки. Приоритетной задачей остаются наращивание числа отелей и регулирование ценовой политики в сфере туриндустрии. Разработчики программы, явно тяготея к круглым цифрам, считают необходимым за 10 лет увеличить гостиничный фонд не менее чем на 10 000 номеров.

Формированием благоприятного имиджа Петербурга и его продвижением на туристическом рынке займется специально созданное Агентство городского маркетинга. Оно же выступит координатором основных программных мероприятий. Специалисты BCG предлагают подавать Петербург иностранцам под слоганом “Гений чистой красоты”, не пренебрегая, впрочем, имиджем “Дружеская теплота”. С учетом нынешнего состояния городских фасадов и улиц, а также общей мрачноватой атмосферы зарубежные гости вполне смогут оценить юмор разработчиков брэнда.

Некоторые эксперты скептически относятся к туристической программе, созданной BCG. Однако городские власти в целом оценили ее положительно. Губернатор Валентина Матвиенко заявила, что соответствующие средства уже заложены в бюджете на 2006 г. и к реализации программы нужно приступать немедленно. За ближайшие пять лет Смольный рассчитывает получить около 130 млрд руб. за счет развития туризма. Сейчас доход от него составляет чуть более 5 млрд руб. в год.
“Потенциал Петербурга в этой сфере очевиден. Пока что туристическая отрасль формирует городскую казну лишь на 10-12%. Для сравнения: в бюджетах Парижа, Рима, Венеции или Лондона доля поступлений от туризма достигает 60-70%. Но для того чтобы туристический бизнес развивался, необходимо улучшить инфраструктуру города и прежде всего создать эффективную гостиничную индустрию. Сегодня Петербург реализует свои туристические возможности процентов на пять, он в состоянии качественно обслужить не более 1,5 млн туристов в год. К нам мало едут из-за дефицита мест размещения, а их нехватка, в свою очередь, порождает ценовой диктат гостиниц при невысоком уровне сервиса. Это негативно сказывается на имидже города и отпугивает и без того немногочисленных туристов”, — комментирует директор компании “Бекар. Коммерческая недвижимость” Игорь Горский.

Инвесторы раскачались
Еще недавно инвестиционная активность в гостиничном секторе была довольно вялой. Единственный сегмент рынка гостеприимства, который бурно развивался в течение последних лет, — мини-отели. В настоящее время в Петербурге их насчитывается более 400. Хотя точной статистики нет. Значительная часть объектов — расселенные парадные, не переведенные в нежилой фонд.
“Требования, которые предъявляют к малым отелям контролирующие органы (СЭС, пожарные и др.), зачастую невыполнимы, поэтому им выгоднее оставаться в статусе меблированных комнат”, — поясняет Алексей Мусакин, генеральный директор Первой компании (управляет отелем “Шелфорт”) и руководитель консалтингового предприятия “Центр развития малых отелей”.

По подсчетам Мусакина, 53% действующих на рынке объектов имеют емкость от 11 до 20 номеров. Хотя оптимальный размер мини-отеля, с его точки зрения, — 25-35 номеров. 40% клиентов малых гостиниц — бизнесмены, еще 30% — индивидуальные туристы. Они ценят прежде всего домашний уют, покой и индивидуальный подход, мирясь с отсутствием полноценного ресторана, фитнес-центра и тому подобных опций. Этот бизнес остается перспективным, хотя в ближайшие годы с рынка могут уйти до сотни неконкурентных мини-отелей, считает Алексей Мусакин. Средняя окупаемость проектов — 5-6 лет. На создание гостиницы из 20 номеров, занимающей примерно 800 кв. м, потребуется от $1,2 до $2 млн. Инвестор может рассчитывать на годовой оборот $380 000-500 000. Наиболее востребованный в этом сегменте рынка товар — номера экономкласса по цене $40-70 за сутки.

В Смольном обещали застроить Петербург многочисленными отелями еще к широко разрекламированному 300-летию. Однако ожидаемый бум не состоялся: к круглой дате в центре города не открылось ни одной крупной гостиницы, а из сотни с лишним заявленных проектов были реализованы лишь единицы. Тем не менее юбилей все же стал катализатором для инвесторов. Однако они не рассчитали собственные финансовые возможности, не учли крайне бюрократизированную процедуру согласования строительства и прочие нюансы петербургского инвестиционного климата и в результате опоздали к всероссийскому празднику. Большинство отелей, заработавших в 2005 г., изначально планировалось запустить именно к 300-летию города.
Великолепная четверка
Открытиями года стали четыре достаточно крупные гостиницы. Все они претендуют не меньше, чем на “4 звезды” (а то и на “четверку с плюсом”).

Летом рядом с Невским проспектом заработал первый в городе отель, входящий в международную сеть Accor Group. Гостиница на 233 номера под вывеской “Новотель Санкт-Петербург Центр” занимает две элегантные девятиэтажные башни, выполненные в древнеримском стиле и соединенные стеклянным переходом. Вентилируемые фасады отделаны тонированным стеклом, зеркалами, а также естественными гранитом и мрамором 12 видов.

Собственник отеля — столичное ООО “Вест Бридж Отель”. Его руководство предпочло умолчать о своих учредителях, обозначив их как “группу частных инвесторов”. По словам председателя совета директоров “Вест Бридж Отель” Константина Сторожева, компания специализируется на инвестициях в коммерческую недвижимость, прежде всего в офисную и гостиничную. У нее уже есть реализованные проекты в Москве, в частности бизнес-центр класса А на Ленинградском проспекте.
По оценке Сторожева, сумма инвестиций в строительство “Новотеля” превысила $30 млн. “Мы позволили себе некоторые роскошества, не предусмотренные базовыми стандартами Accor, но не жалеем об этом”, — поясняет он. Расчетный срок окупаемости — восемь лет. Accor не участвовала в финансировании проекта. С международной сетью заключен классический контракт на управление сроком на 20 лет.
По предварительным расчетам, среднегодовая загрузка “Новотеля” составит 60-70%. Заявленный тариф на двухместный номер — от $170 в сутки.
Практически одновременно с “Новотелем” финишировал проект Петербургского агентства недвижимости (ПАН) на наб. р. Мойки, 22. Его инвестиционная история тянется с 1995 г. Сначала городские власти отдали историческое здание под реконструкцию французской компании Peters Construct, а затем ее сменил местный инвестор. Гостиница на 197 номеров отдана в управление другому международному оператору — компании Kempinski.
Осенью на пр-те Римского-Корсакова, 5-7, открылся отель “Амбассадор”, щеголяющий первой в Петербурге вертолетной площадкой (разрешение на полеты его владельцы, впрочем, еще не получили). Решение о создании гостиницы по этому адресу Смольный принял еще в 1998 г. Дальше — классический уже для российского рынка сценарий: невыполненные обязательства, смена инвестора. Собственник у “Амбассадора” тоже российский — “Петербургские отели”. Его учредитель — Балтийская инвестиционная корпорация, созданная физическими лицами, предпочитающими анонимность.

Девятиэтажный гостиничный комплекс (19 360 кв. м) рассчитан на 255 номеров. Отделка интерьеров намеренно роскошна: мрамор, лепнина, хрустальные люстры от Swarovsky. Стоимость строительства составила около $30 млн. По словам финансового директора “Петербургских отелей” Александра Мельника, на средства акционеров осуществлен лишь start-up проекта. В основном же стройка велась за счет заемного капитала. Самый крупный кредит — $12 млн на пять лет под 11,5% годовых — предоставил Северо-Западный банк Сбербанка России. По расчетам инвестора, при среднегодовой загрузке гостиницы на уровне 55-60% расчетный срок окупаемости проекта составит восемь лет.
Номер экономкласса стоит в “Амбассадоре” $200-290 в сутки в зависимости от сезона (без завтрака и НДС). Владельцы отеля обещают сделать тарифную политику гибкой, однако их заявление о том, что “Амбассадору” удастся переломить ситуацию, связанную с завышением цен на гостиничные услуги, вызывает недоумение. “Петербургские отели” будут сами управлять отелем. “Современные технологии продаж позволяют привлекать постояльцев и без вхождения в какую-либо из сетей. Внешние же операторы в среднем претендуют на 12% от выручки, не давая гарантий успеха”, — поясняет Александр Мельник.

Осенью полностью заработала гостиница класса “4 звезды” “Петро Палас Отель” на ул. Малой Морской, 14. Она принадлежит хозяину местной торговой сети “Сезон”, включающей гипермаркет и несколько супермаркетов, расположенных в спальных районах города. Историческое здание, находящееся недалеко от Исаакиевской площади, инвестор приобрел на вторичном рынке. Реконструкция заняла около двух лет. Ее стоимость не разглашается. В восьмиэтажном здании разместились 193 номера. Интерьеры оформлены в купеческом стиле конца XIX в., ресторан украшает чучело медведя, а гостей встречают темнокожие швейцары.

Директор гостиницы Вадим Любич не скрывает, что для собственника этот проект связан с самореализацией и не носит исключительно коммерческий характер. Хотя расчетный срок окупаемости при плановой загрузке 60-65% составляет стандартные 7-8 лет. Владелец активно участвует в управлении отелем и не намерен в обозримом будущем привлекать операторов со стороны. В его активе уже есть небольшой мотель, возведенный в Колтушах. Второй строится в Янино, рядом с трассой КАД. Однако “Петро Палас Отель” — первый для собственника гостиничный проект подобного масштаба. Как, впрочем, и для остальных компаний, которым принадлежат перечисленные выше высококлассные отели.

Идея овладела массами
Сегодня в петербургском гостиничном бизнесе пробуют себя самые разные структуры. Среди них — застройщики, которые специализируются в основном на жилищных проектах. Например, корпорация “Элис” запустила в конце 2003 г. отель “Достоевский”, ставший частью торгово-гостиничного комплекса “Владимирский пассаж” (Владимирский проспект, 19).

В 2004 г. корпорация “Петербургская недвижимость” открыла на ул. Чапыгина (Петроградская сторона) 3-звездочный “Андерсен Отель” на 140 номеров, который разместился в реконструированном здании бывшей гостиницы “Дружба”. “Петербургская недвижимость” приобрела заброшенное здание у НПФ “Лукойл-Гарант”. Сумма сделки не разглашается. Инвестиции в проект оцениваются в $9 млн, срок окупаемости — пять лет. Дизайн гостиницы выполнила западная компания Antrani. Генподрядчиком выступила дочерняя структура корпорации.

Среднегодовая загрузка “Андерсен Отеля” составляет 68%, средняя цена номера — 2230 руб. в сутки. Собственники не намерены привлекать внешних управляющих, считая, что гостиница вполне успешна и под собственным брэндом. “Это наш первый проект в отельном бизнесе, — рассказывает президент корпорации "Петербургская недвижимость" Максим Шубарев. — Мы хотели создать хорошую гостиницу среднего класса, экономичную и без изысков, но не "ширпотреб" постсоветских времен. Такого опыта в России почти нет, поэтому все делали самостоятельно. Мы запланировали еще несколько гостиничных проектов в Петербурге и Калининграде. Речь пойдет уже не о реконструкции, а о новом строительстве. Работать хотим в том же сегменте — отели экономкласса”.

Есть и другие, более впечатляющие примеры. Балтийской строительной компании (БСК) принадлежит 5-звездочный “Ренессанс Санкт-Петербург Балтик Отель” на ул. Почтамтской, открывшийся весной 2004 г. и отданный в управление сети Marriott International, Inc. Сейчас БСК ведет на Васильевском острове (на углу Малого проспекта и наб. Адмирала Макарова) строительство гостиницы “Адмирал” категории “3-4 звезды”.
Своя гостиничная программа имеется у компании “ИВИ-93”. Группа ЛСР приобрела у холдинга “Веда” проект по строительству отеля “5 звезд” в Зоологическом переулке.
Холдинг “ЛенСпецСМУ” включил гостиницу “3 звезды” в состав элитного жилого комплекса “У Ростральных колонн” на Васильевском острове. Правда, сейчас почти достроенный отель на 330 номеров (общей площадью 18 000 кв. м) выставлен на продажу примерно по $1500 за 1 кв. м.
Среди других непрофильных девелоперов, заинтересовавшихся гостиничным бизнесом, — холдинг “Адамант”, самый крупный игрок на петербургском рынке торгово-развлекательных комплексов. Аффилированная с ним структура — ЗАО “Центр инвестирования” — приобрела на торгах почти 75% акций “Москвы”, одной из самых самых крупных в городе гостиниц категории “3 звезды”.

Сырьевые холдинги тоже активно вкладывают свободные средства в индустрию гостеприимства. Так, фирма “Отель “Бизнес-Сити”, которая входит в структуру группы компаний “Металлоинвест-Маркет”, купила городские пакеты акций в гостиницах экономкласса “Южная” и “Турист”. Кроме того, она намерена создать еще два отеля в центре города (на Владимирском проспекте, 5, и на ул. Профессора Ивашенцева, 4/30). НПФ “Лукойл-Гарант” приобрел контроль над действующей гостиницей “Чайка”. В планах “Гостиницы АЛРОСА” в 2006 г. открыть “четверку” “Петрополь” на Большом проспекте Петроградской стороны.
Банки не остаются в стороне. Например, АКБ “Еврофинанс-Моснарбанк” участвовал в приобретении недостроенной 5-звездочной гостиницы “Северная корона” на наб. Карповки. Он также готов вкладывать средства и в отели среднего класса.
На петербургском гостиничном рынке засветились уже и профессиональные инвесторы. Мальтийская компания International Hotel Investmens Pls (IHI) — собственник отеля “Коринтия Невский Палас” — приступила к его модернизации и расширению за счет соседних зданий на Невском проспекте, 55 и 59. Объем вложений в эту масштабную и крайне сложную с инженерной точки зрения реконструкцию, по предварительной оценке инвесторов, может составить 60 млн евро.

Норвежский холдинг Wenaas недавно приобрел гостиницу “4 звезды” Radisson SAS на углу Невского и Владимирского проспектов, а также выступил в роли инвестора по строительству отеля на Невском проспекте, 91а. Индонезийская компания Sampoerna намерена инвестировать в один из самых знаменитых в Петербурге гостиничных долгостроев — отель категории “5 звезд” на пл. Островского.

Сеть Accor рассматривает в Санкт-Петербурге с десяток объектов, по части из которых она готова выступить соинвестором. Хотя пока эта сеть участвует только в одном инвестпроекте — в строительстве отеля “3 звезды” IBIS на Лиговском проспекте, 54-56. Девелопер и заказчик-застройщик по этому адресу — компания GVA Sawyer.
В ноябре в Петербурге была зарегистрирована компания White Days Development. Это дочерняя структура нового инвестиционного фонда White Days Invest, который несколько американских и европейских компаний создали специально для работы в России. В Петербурге фонд уже выбрал два гостиничных проекта — создание бутик-отеля на 65 номеров на Гангутской улице и строительство “трешки” на 250 номеров в Ковенском переулке.

Среди начинаний российских инвесторов, уже набивших руку на гостиницах, интерес, безусловно, представляет проект расширения до 100 номеров “люксового” “Елисеев Палас Отеля” на углу Невского и наб. р. Мойки. Инвестор, ОАО “Талион”, привлекает средства на реализацию этого проекта через выпуск облигаций и IPO.
По данным Комитета по инвестициям и стратегическим проектам администрации СПб, в городе действуют около 100 разрешений на строительство новых отелей. Сколько проектов успешно финишируют, судить трудно. По крайней мере до сих пор оптимистичные прогнозы, касающиеся развития гостиничного сектора в Петербурге, не сбывались. О том, удалось ли переломить ситуацию многочисленным инвесторам, которые сегодня находятся на старте, станет ясно через несколько лет.
“Городу по-прежнему не хватает гостиниц только в высокий сезон. Нынешний среднегодовой показатель их заполняемости недостаточен для того, чтобы отельный бизнес вышел на высокий уровень окупаемости. Если Петербург будет развивать конгрессный туризм и среднегодовая загрузка отелей достигнет 70%, то доходность инвестиций в гостиничный сектор превысит сегодняшние 10-12% и станет приемлемой. Пока же в отели вкладываются те инвесторы, которые могут себе позволить работать на долгосрочную перспективу”, — считает Александр Ольховский, специалист по инвестициям в коммерческую недвижимость.
Источник: Ведомости
[12.12.2005]
Северо-Европейский газопровод обеспечит газом Калининград
Строительство Северо-Европейского газопровода будет иметь особое значение для обеспечения бездефицитного газоснабжения Калининградской области. Об этом сообщили сегодня в "Газпроме", передает ИТАР-ТАСС.
Кроме того, ввод в строй газопровода позволит также обеспечить и увеличивающиеся потребности в газе Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Для этого предполагается построить новый газопровод Грязовец - Выборг протяженностью 917 км, который пройдет по территории Вологодской и Ленинградской областей и позволит соединить Северо-Европейский газопровод с Единой системой газоснабжения России.
Как сообщалось ранее, сегодня в поселке Бабаево Вологодской области был сварен первый стык газопровода. В торжественной церемонии приняли участие премьер-министр России Михаил Фрадков, глава Минпромэнерго Виктор Христенко, глава "Газпрома" Алексей Миллер, председатель правления немецкого концерна E.ON AG Вульф Бернотат, а также глава компании BASF AG Юрген Хамбрехт.
В ходе выступления представители правительства и компаний отметили, что строительство СЕГ станет новым этапом межгосударственных отношений, а также создаст принципиально новый маршрут экспорта российского газа в Европу.
www.newsinfo.ru
[10.12.2005]
Консорциум нефтяных компаний построит в Калининградской области НПЗ мощностью 18 млн тонн
В Калининградской области будет построен НПЗ мощностью до 18 млн т, который получит серьезные налоговые льготы, заявил губернатор региона Григорий Боос. Стройкой займется консорциум нефтяных компаний, которые Боос не назвал.

Однако, говорит Георгий Боос, нынешняя редакция закона о калининградской ОЭЗ делает невыгодным проект строительства в регионе крупного нефтеперерабатывающего завода, сообщает Росбалт. Второе чтение в Госдуме РФ этого законопроекта тормозит несогласование позиций руководства области и федерального правительства по двум принципиальным вопросам. Это проблема сохранения льготной областной "растаможки" ввозимых в регион иномарок и нераспространения налоговых льгот ОЭЗ на проект сооружения НПЗ, говорит Георгий Боос. "Инвесторы готовы вложить около $2 млрд в этот объект, рассчитанный на производство до 18 млн тонн продукции в год, - сказал губернатор. - Завод даст дополнительно в областной бюджет не менее 5 млрд рублей, что значительно выгоднее для нас, чем создание терминалов для экспортной перевалки сырой нефти. Однако проект становится нерентабельным, если ему не будут предоставлены такие же налоговые льготы, как и для других резидентов ОЭЗ".
Боос сообщил, что Владимир Путин дал поручение Правительству РФ решить эти вопросы, и на следующей неделе должно пройти заседание согласительной комиссии, которая рассмотрит соответствующие коррективы в законопроект.
www.au92.ru/
[7.12.2005]
Боос вновь требует прекратить строительство нефтеперевалки в Светлом
Министр развития инфраструктуры правительства Калининградской области Сергей Булычев обратился к главе г. Светлого Александру Григорьеву с просьбой "незамедлительно принять меры по прекращению строительства" двух нефтеперевалочных баз в черте города. Как передает корреспондент ИА REGNUM, который располагает текстом министерского письма, Булычев просит прекратить строительство на основании устного указания губернатор Георгия Бооса.
Напомним, Георгий Боос в конце сентября этого года уже приостанавливал деятельность ЗАО "Балтнафта" по возведению нефтеперевалочной базы в черте портового города. Однако спустя месяц после распоряжения губернатора в беседе с корреспондентом ИА REGNUM глава Светлого Александр Григорьев сообщил, что "строительство не прекращалось ни на минуту".
Справка ИА REGNUM. В 2004 году две нефтеперевалочные компании ЗАО "Московская производственная база" (дочернее предприятие ООО "Енисейнефть") и ЗАО "Балтнафта" (дочернее предприятие ОАО "Татнефть") приняли решение построить терминалы по перевалке нефтепродуктов на ул. Кржижановского и ул. Рыбацкой в черте портового города Светлого. Однако горожане решили заблокировать проекты, поскольку, по их мнению, нефтеперевалка в центре города может причинить серьезный экологический вред. Вместе с тем, проведенный в апреле референдум был признан несостоявшимся, поскольку согласно законодательству, для легитимности подобного голосования необходимо участие 50% зарегистрированных на участке избирателей. На избирательные же участки пришло 48,5% избирателей. При этом, 97,89% из них высказались против строительства нефтеперевалочных баз.
ИА Regnum
[6.12.2005]
Для устойчивого развития России требуется 100 млрд. долларов в год
Для устойчивого развития России до 2015 года потребуется 1 триллион долларов. Об этом заявил сегодня вице-президент Российского союза промышленников и предпринимателей Игорь Юргенс. По его словам, "250 миллиардов долларов должны быть направлены на развитие энергетики, в частности, на строительство трубопроводов, а остальные средства - на строительство портов, дорог и железных дорог".
Вице-президент палаты считает, что "все эти проекты невозможно осуществить в одиночку ни государству, ни бизнесу". По его словам, "для этого необходимо развитие государственно-частного партнерства". Среди примеров такого партнерства Игорь Юргенс, в частности, назвал строительство очистных сооружений в Санкт-Петербурге и Калининграде, сообщает ИТАР-ТАСС.
Правда.Ру
[5.12.2005]
В Калининграде разбираются со строительством нефтетерминалов
Правительство Калининградской области намерено детально разобраться со строительством нефтетерминалов в городе Светлый. Как сообщили "Росбалту" в пресс-службе регионального правительства, об этом заявил сегодня министр развития инфраструктуры Сергей Булычев.

Напомним, что жители этого портового города второй год выступают против сооружения двух нефтетерминалов дочерних компаний ООО "Енисейнефть" и ОАО "Татнефть", которые планируется разместить вблизи жилой застройки. По их мнению, такое расположение этих объектов экологически небезопасно. Инициативная группа граждан при поддержке общественной организации "Экозащита" даже провела весной этого года референдум, однако он был признан несостоявшимся, так как в нем приняло участи менее 50% избирателей. Новый калининградский губернатор Георгий Боос 3 октября своим распоряжением приостановил строительство на этих объектах, однако работы на них, судя по жалобам светловчан, продолжаются, передает Rosinvest.

Булычев отметил, что подобные проекты действительно важны для дальнейшего развития региона, и решать их судьбу по принципу "хотим - не хотим" - неправильно. "Если у общественности есть на этот счет сомнения и вопросы к органам власти, отвечать на них необходимо, - сказал он. - Претензии жителей Светлого к предыдущей команде областной исполнительной власти, которая их так и не услышала, полностью разделяю, так же, как и решение нынешнего губернатора о приостановлении строительства до выяснения обстоятельств конфликта".

По словам министра, проверка документации подтвердила, что с точки зрения законности никаких нарушений в получении многочисленных разрешений на реализацию данных проектов нет. Проектировщики и застройщики даже организовали зарубежную командировку на аналогичный действующий объект для рабочей группы по разрешению конфликта. "Однако на сегодняшний день не на все вопросы получены ответы, и распоряжение губернатора о приостановке строительства остается в силе до перепроверки некоторых документов и согласования позиций", - сказал он.
/RusEnergy/
[1.12.2005]
Хавьер Солана прокомментировал строительство газопровода в обход Украины
Верховный представитель Евросоюза по внешней политике и политике безопасности, генеральный секретарь Совета ЕС Хавьер Солана считает, что российско-немецкий проект строительства Северо-Европейского газопровода преследует экономические цели и не будет использован как инструмент политического давления, передает Интерфакс-Украина.

"Энергетика - ключевой момент в отношениях ЕС-Россия, который также имеет политический аспект. Но в конечном итоге, строительство трубопровода - бизнес-вопрос. Это был бы слишком дорогостоящий проект, чтобы использовать его в политических целях. Я уверен, что все существующие трубопроводы в дополнение к запланированным и строящимся будут нужны также и в будущем, и что мы не будем иметь ситуации, когда альтернативный маршрут может быть использован для политической цели", - заявил Солана в интервью украинским информационным агентствам накануне саммита Украина-ЕС, отвечая на вопрос о возможном использовании Москвой этого газопровода с целью влияния на соседние страны, о чем заявляют некоторые европейские политики. Он также обратил внимание и на прогресс, достигнутый Украиной и ЕС в сфере энергетики. "На саммите мы подпишем меморандум о взаимопонимании в сфере энергетики с целью будущей интеграции украинского и европейского энергетических рынков и углублении энергетической безопасности", - констатировал Хавьер Солана. Говоря о возможном влиянии России на отношения Украина-ЕС в свете достигнутых ранее договоренностей ЕС-Россия о "четырех общих пространствах", одно из которых - "общая ответственность за общих соседей", Х.Солана подчеркнул, что Украина является "соседом стратегической важности для ЕС и ключевым региональным игроком", с которым Евросоюз "достаточно много говорит о развитии наших общих соседей". "Мы также говорим об этих же странах и с Россией", - добавил он. Солана считает, что страны бывшего Союза ССР, которые являются общими соседями, как для ЕС, так и для России, несут ключевую важность для будущего Европы. "Обе стороны заинтересованы в стабильном развитии этого региона. И ЕС и Россия играют здесь роль, и их действия влияют на развитие. И ЕС и Россия должны действовать ответственно. Что изменилось, так это то, что мы все уходим от мышления, которое можно назвать как "игра с нулевым счетом". Эпоха "сфер влияния" ушла, и пришла эра сотрудничества, которая признает суверенитет стран - наших общих соседей. Мы надеемся увидеть, что эти страны становятся сильными, со стабильной демократией, делают ответственный выбор. Это и есть контекст, в котором мы обсуждаем этот регион с нашими партнерами, включая Россию", - сказал Хавьер Солана.

Страны Балтии не понимают Россию
На днях в Таллинне прошла 24-я сессия президиума Балтийской ассамблеи, в ходе которой парламентарии Литвы, Латвии, Эстонии и Польши приняли резолюцию по строительству Северо-Европейского газопровода, требующую от России и Германии учесть их экологические и экономические интересы.
По информации российской газеты "Коммерсантъ". Однако эти требования по-прежнему не вызывают никакой реакции в Москве. Более того, "Газпром" планирует продемонстрировать сварку первого стыка СЕГ в Вологодской области канцлеру Германии Ангеле Меркель.
В резолюции, принятой в столице Эстонии, содержится призыв к парламентам всех стран, расположенных в акватории Балтийского моря, и совету министров прибалтийских стран обратить особое внимание и оценить проект СЕГ на предмет его соответствия международным договорам по защите Балтийского моря, а также правовым актам, действующим в Евросоюзе. Депутаты привлекли внимание к проблеме грозящей глобальной экологической катастрофы из-за прокладки трубопровода по дну Балтийского моря, где после Второй мировой войны СССР провел массовые захоронения химического оружия.
Как отмечает РБК, 16 ноября чрезвычайный и полномочный посол Латвии в России Андрис Тейкманис заявил, что считает целесообразным строить Северо-Европейский газопровод через Латвию, а не по дну Балтийского моря. При этом он отметил, что на территории Латвии находятся вместительные подземные газохранилища, которые "было бы не очень умно не использовать". Кроме того, указал посол, строить газопровод протяженностью в 1 тыс. 47 километров по дну Балтийского моря, "не безопасно, поскольку в море находится много взрывчатого и химического материала". "То, что Россия и Германия заключили соглашение - это их право, однако наша аргументация не потеряла свою значимость", - добавил он.
В "Газпроме" в воскресенье, 27 ноября, заявили: "Мы планируем учесть все возможные риски и провести экологическую экспертизу, соблюдая все нормы и соглашения, которые действуют для такого рода проектов". Отметим, что Женевская конвенция по морскому праву 1958 года и Конвенция ООН по морскому праву 1982 года (Россия, страны ЕС и страны–кандидаты в ЕС являются их участниками) кодифицировали принцип обычного международного права о свободе прокладки трубопроводов по дну международного сектора открытого моря и на континентальном шельфе. В частности, конвенция 1982 года ограничила право прокладки трубопроводов по дну континентального шельфа требованием согласования с прибрежным государством маршрута трубопровода.
На этот раз заседание ассамблеи прошло в расширенном формате: в нем участвовала делегация Польши во главе с председателем комиссии по иностранным делам польского сейма Павлом Залевским. Участие поляков было вполне логичным, так как главным пунктом повестки дня заседания стало обсуждение российско-германского проекта строительства СЕГ, который не учитывает экономических интересов как стран Прибалтики, так и Польши.
А в Литве, через территорию которой проходит газопровод из России в Калининград, приняли новую методику расчета тарифов, которая сразу сделала транзит российского газа в Калининград убыточным. Кроме того, власти Литвы сообщили, что российский газ в 2006 году подорожает на 30% до 120 долларов за тыс. кубометров, а в перспективе до 200 долларов, и предупредили конечных потребителей о грядущем повышении цен на топливо. Отметим, что в Литве, Латвии и Эстонии нет инвесторов, обладающих необходимым запасом средств для присоединения к проекту СЕГ.
В середине ноября министр хозяйства Литвы Кястутис Даукшис заявил, что, если будут предприняты попытки непомерно повысить цены, российские газовики могут дождаться неблагоприятных решений правительства Литвы. Ранее Даукшис заявлял, что правительство его страны имеет достаточно рычагов на переговорах, чтобы препятствовать повышению цен на газ для потребителей.

Украине бояться нечего
Строительство и ввод в эксплуатацию Североевропейского газопровода не окажет негативного влияния на загрузку газотранспортной системы Украины, считает министр топлива и энергетики Украины Иван Плачков.
В подтверждение своей точки зрения он привел в качестве примера ввод в эксплуатацию газопровода Россия-Турция ("Голубой поток"), который "никак не сказался на объемах транзита газа в Европу по территории Украины". Ранее посол Украины при Европейском Союзе Роман Шпек заявил о том, что Украина не ощутит отрицательных последствий от строительства газопровода СЕГ в обход украинской территории, который намерены построить Россия и Германия. "Я не думаю, что могут быть какие-либо отрицательные последствия для Украины. Во-первых, Украина в течении последних 10 лет честно выполняет и добросовестно все транзитные обязательства", - сказал Шпек. По его словам, мощность Украины по транзиту газа в Центральную и Западную Европу используется не полностью. "На сегодняшний день в среднем Украина прокачивает через свою территорию странам Центральной и Западной Европы 116-118 миллиардов кубометров газа", - сказал он.
Вместе с тем Шпек отметил, что Украина могла бы прокачивать через свою территорию "без всяких затруднений" 140 млрд. кубометров. "Итак, то количество, на которое рассчитана первая очередь трубопровода по дну Балтийского моря, 20 млрд. кубометров, которые будут стоить в первый этап свыше 6 млрд евро, можно без таких финансовых вложений транспортировать через территорию Украины", - сказал он, добавив, что "Украина есть и будет в будущем важным транзитным государством, и так считают в Европе".
Он также сообщил, что в ближайшее время будет согласованы меморандум об углубленном сотрудничестве между Украиной и ЕС в области энергетики, нефти, газоснабжения, электроснабжения, ядерной безопасности, угольной промышленности. Шпек считает, что строительство трубопровода в обход Украины не выгодно для России. "Следует ли вкладывать дополнительно 6 миллиардов инвестиций, если те же самые объемы газа могут быть обеспечены через территорию Украины и другие страны Центральной и Восточной Европы?", - спросил он. "Я не вижу большого экономического расчета, я не вижу большого экономического эффекта от реализации такого трубопровода", - добавил посол.
По его словам, Украина является добросовестной страной-транзитером, о чем "вы можете услышать не только из уст представителей украинского государства, а также и в Европейской комиссии". По мнению Шпека, для украинской стороны, как страны, которая строит тесные отношения с ЕС, важно сейчас "сосредоточить свою энергию и активность на реализации нового плана действий или нового меморандума об углубленном сотрудничестве в области энергетики". "Украина - один из стратегических партнеров в развития сотрудничества в области энергетики, всех видов энергетики, транзита с ЕС", - сказал он.
www.korrespondent.net/
[29.11.2005]
Добро пожаловать
Каталог товаров
Вход для организации
Наши услуги и баннеры
Вопросы и помощь
Гостевая книга

Покупателю
Имя:
Пароль:
Регистрация
Корзина
Очистить корзину
Заказы (10)
10 самых популярных организаций
Notice: Undefined variable: i in /var/www/kaliningradnet/data/www/build.kaliningrad.net/header_right.php3 on line 59 1. А.С. - Строй (27597)...
2. ВЕСТ СТАЙЛ (26432)...
3. Русский Строительный Стандарт (25882)...
4. Бипепласт-А (25367)...
5. СтройИнтерьер - ежемес. журнал, Калининград (22367)...
6. Пенобетон Лтд. (19420)...
7. Проектный институт "Стройпроект" (19321)...
8. Творческая мастерская Интерьера (18535)...
9. Газета "СТРОЙКА в Калининграде" (18429)...
10. Роскомплект (15975)...
10 самых популярных запросов
1. брус (9074)...
2. Пенобетон (8648)...
3. кирпич (8253)...
4. окна (8014)...
5. двери (7749)...
6. цемент (7162)...
7. кабель (6838)...
8. клей (6717)...
9. оЕМНАЕРНМ (6332)...
10. брус строительный (5119)...
5 самых популярных категорий рубрикатора
1. Светильники (лампы, прожекторы)....
2. Строительные конструкции оборудование и изделия....
3. Строительные материалы....
4. Строительство, монтаж, отделка, ремонт....
5. Ремонтно-строительные работы. Услуги....
Последние 5 организаций, добавленных в базу
1. Жилсервис Про...
2. STM-Group...
3. «СпецАвтоТранс»...
4. "Торговый дом Чайковский"...
5. "Бастион"...
Последние 5 товаров, добавленных в базу
1. Станок для разделки кромок листов...
2. Станок для разделки кромок листов до 50мм...
3. Станок передвижной для разделки кромок листов до50мм...
4. Корончатое сверло 12мм-120мм...
5. Датчик контроля протечки воды"H2O-Контакт"...




Rambler's Top100 Rambler's Top100

© 2000 - 2009 Дизайн, разработка и поддержка ARDIS